В 1965 году Белорусский автомобильный завод начал выпуск 27-тонного карьерного самосвала БелАЗ-540.
Автором дизайна стал Валентин Кобылинский. Он определил облик машины: с одноместной асимметрично поставленной кабиной с отрицательным наклоном ветрового стекла и сплошным капотом.
Сейчас его внешний вид кажется уже довольно привычным, но мало кто знает, что в то время существовал макет самосвала с гораздо более футуристичной внешностью.
Он предполагал наличие небольшой кабины (расположенной, кстати, справа от продольной оси, а не слева, как на серийных самосвалах) рядом с массивной решёткой радиатора, выполненной в виде металлического листа с большими круглыми отверстиями.
Сверху кабину и моторный отсек накрывал широкий козырёк кузова, на котором расположился логотип завода.
Блок из шести круглых фар размещался по центру под передним бампером. Ещё две фары находились по краям на бампере, обозначая габариты массивного самосвала.
Проект так и остался в виде макета. Интересно, что сам макет удалось сохранить до наших дней: сейчас он находится в коллекции Московского музея дизайна.
