В Сети опубликовали первые изображения перспективного полноприводного автобуса КАМАЗ, который разрабатывают для нефтегазового комплекса. Рендеры опубликовала газета «Авторевю».
Дизайн: Автобус выделяется эффектным дизайном. Он получит каркасно-панельный монокузов, что является шагом вперёд по сравнению с популярными и газовиков «вахтовками».
Все кузовные панели будут отформованы из композитов, а передняя часть выполнена в стиле флагманской модели КАМАЗ К5.
Вместимость салона составит 32 пассажира.
Шасси: В основе полноприводного автобуса лежит шасси от грузовика КАМАЗ-43502. Для повышения плавности хода вместо стандартных зависимых подвесок на листовых рессорах установили независимую пневмоподвеску, разработанную компанией «Ростар» из Набережных Челнов.
Полноприводный автобус планируют оснащать дизельными и метановыми двигателями (по выбору заказчика).
Пока единственным серийным полноприводным автобусом среднего класса с колесной формулой 4x4 в России остается ПАЗ-3206 на агрегатах вездехода ГАЗ «Садко». Кстати, ПАЗ недавно начал испытывать упрощённые «антикризисные» модификации своих автобусов.
Подпишись на CARAKOOM в Telegram
Источник: Авторевю
