Взглянув на фотографию этого нового автомобиля, мы на мгновение задумались: что же это? Сильно переработанный Mustang? Современное купе BMW 8-й серии с кузовом ручной работы? Оказалось, ни то ни другое. Перед вами Bovensiepen Zagato — гран-турер с кузовом ручной работы, созданный на базе BMW M4 Coupe, который дебютировал на конкурсе элегантности Villa d’Este в эти выходные.

Если фамилия Bovensiepen вам знакома, то вы, вероятно, поклонник BMW. Эта семья основала Alpina, знаменитую марку спортивных автомобилей, которую BMW полностью выкупила в 2022 году. Однако семья из Бухлое не смогла полностью уйти из мира создания быстрых и роскошных автомобилей.

Под своей фамилией они запустили новый бренд с целью стать «производителем исключительных автомобилей, воплощающих концепцию finedriving». Их первое творение — это купе GT с кузовом ручной работы, созданное в сотрудничестве с легендарным итальянским дизайнерским домом Zagato.

«Это была командная работа, вдохновленная идеей запуска первого автомобиля нового роскошного бренда и объединением ДНК двух семей... Когда вы объединяете две ДНК, результат должен быть сильнее», — говорит Андреа Загато, президент Zagato в третьем поколении.

Bovensiepen Zagato гордо демонстрирует свою двойную выпуклую крышу — один из самых известных стилистических элементов Zagato. Дизайн представляет собой сочетание разных решений, с передней и задней частями, напоминающими BMW i8, в сочетании с тонкими элементами, характерными для Alpina.

Обратите внимание на задние фонари: тонкая световая полоса отсылает к знакомой полоске Alpina. 20-дюймовые колеса также напоминают об этом наследии.

В целом, внешний вид чистый, но передняя часть кажется немного безликой. Элегантная, конечно, но не особенно запоминающаяся. Тем не менее, они избавились от двойной решетки радиатора M4, что можно считать победой.

Кузов полностью выполнен из углеродного волокна, что помогает компенсировать дополнительный вес от индивидуальной отделки. Несмотря на это, снаряженная масса составляет 1895 кг, что на 120 кг больше, чем у базового M4.

Внутри сохраняется основная планировка M4, но с обновленными материалами и цветами. Представленный экземпляр имеет темно-синий интерьер, но здесь важна индивидуализация. Bovensiepen предлагает покупателям выбор из 16 стандартных цветов кожи, 45 оттенков алькантары и дополнительные опции через программу индивидуальной настройки.

Интересно, что Bovensiepen не уточняет, какую версию M4 они использовали в качестве основы. Также отсутствуют детали о трансмиссии, выборе коробки передач или о том, задний или полный привод у автомобиля. Они даже не упоминают слово «BMW».

Известно, что двигатель — это 3,0-литровый турбированный рядный шестицилиндровый мотор от M4, серьезно доработанный для отдачи 611 л.с. и 700 Н·м крутящего момента. Это значительное увеличение по сравнению со стандартными 480 л.с. и 550 Н·м.

Несмотря на дополнительный вес в 120 кг, Bovensiepen GT разгоняется до 100 км/ч за 3,3 секунды и достигает максимальной скорости «более 300 км/ч», по словам производителя.

Также установлен титановый выхлоп Akrapovic весом всего 22 кг, что примерно на 40% легче стандартной системы. Подвеска оснащена специально разработанными амортизаторами Damptronic от Bilstein, настроенными для обеспечения «опыта вождения Gran Turismo». Водитель может переключаться между режимами Comfort, Sport и Sport Plus.

Когда можно будет купить? Честно говоря, для большинства из нас — никак. После дебюта на Villa d’Este Bovensiepen планирует продолжить подготовку к производству, первые поставки ожидаются к концу второго квартала 2026 года. Цены и объем выпуска будут объявлены в четвертом квартале 2025 года, но можно с уверенностью предположить, что они будут соответствовать уровню эксклюзивности.

Подпишись на CARAKOOM в Telegram

Источник: Bovensiepen