Легковой пикап Волга на сегодня представляет собой настоящий раритет, который покупают любители не столько ради практических характеристик машины, сколько ради удовольствия от обладания этим транспортным средством. В настоящее время найти такой автомобиль крайне тяжело, поскольку с конвейера концерна такие машины не сходили. Выпуск небольших партий Волги пикап был налажен на Рижском (авторемонтном) опытно-механическом заводе (РОМЗ), который специализировался на капитальном ремонте автомобилей Волга. Уверен, многие думали, что навряд ли остались живые экземпляры, но чудеса случаются. Сейчас этот замечательный экземпляр находится в Риге. Внешний вид автомобиля конечно оставляет желать лучшего, ведь он долгое время простоял под открытым небом. Однако автомобиль комплектен, у него даже сохранился также тентовый каркас. В скором времени волгу-пикап ждет довольно долгий процесс реставрации.
В серийной линейке ГАЗа таких автомобилей не было, однако пикапы, как вы уже поняли, существовали. Такой пикап спокойно брал полтонны груза. Изготавливались они многими ремзаводами и автомастерскими на территории Советского Союза из отслуживших свой век серийных седанов Волга. Пикапы из разных регионов страны заметно отличались друг от друга. Данный экземпляр - рижской сборки. Рижский (авторемонтный) опытно-механический завод (РОМЗ) находился в рижском районе Агенскалнс, до 1968 года под названием Авторемонтная база и/или колонна 2854, а до 1975 г. как Рижский авторемонтный завод (АРЗ) №1), который специализировался на капитальном ремонте автомобилей «Волга».
