В 1974 году Шанхайский научно-исследовательский институт автомобилей и тракторов начал работу над новой моделью, получившей название Shanghai SH750. Она разрабатывалась в качестве очередной замены седана Shanghai SH760.

Двигатели: В 1977 году были готовы два автомобиля: один с самодельным двигателем Ванкеля мощностью 120 л.с., а другой с 90-сильным 6-цилиндровым рядным двигателем 680Q от SH760.

Портал ChinaCarHistory полагает, что двигатель Ванкеля был изготовлен компанией Tianjin Machine Works и уже использовался в грузовике Tianjin TJ140.

Институт также купил третий двигатель — Citroën V6, вероятно рабочим объёмом около 3 литров. Скорее всего его не использовали, потому что он оказался слишком большим и тяжелым.

Размеры: Длина — 4720 мм, колесная база — 2700 мм. SH750 получился немного компактнее, чем седан SH760 (длина 4830 мм, колесная база 2780 мм).

Прототипы: Согласно архивам SAIC, автомобиль назывался Shanghai SH761S и был сделан в 1980 году. Но президент Шанхайского научно-исследовательского института автомобилей и тракторов указывает 1975 год, называя автомобиль Shanghai SH750.

Известно о существовании как минимум четырёх прототипов: кремового, красного, белого и чёрного цветов.

Автомобиль снимался в фильме «Мертвый свет на Коралловом острове» (Shanhu dao shang de shi guang, 1980).

Выводы: Начало проекта: 1974. Первые две машины готовы были готовы к 1977 году. Количество выпущенных автомобилей — четыре, возможно пять.

Почему проект был заброшен: Возникли разногласия между Shanghai Auto Works и Shanghai Automobile & Tractor Research Institute. Ни один прототип не сохранился до наших дней.

Подпишись на наш Telegram-канал