Если вы ищете практичный BMW с хорошей динамикой и не хотите ждать M5 Touring, то для вас представили совершенно новый BMW X1 M35i xDrive.
Это может быть не «полноценная» M-ка, но она может похвастаться самым мощным четырехцилиндровым двигателем в линейке модульных двигателей BMW, который выдаёт 316 л.с. и 400 Нм крутящего момента.
Назвать его духовным преемником двигателя S14 от M3 E30 можно с натяжкой, но всё же это не вялый мотор, характерный для других X1.
Горячий кроссовер разгоняется до 100 км/ч за 5,3 секунды, а максимальная скорость ограничена электроникой на уровне 250 км/ч на высокопроизводительных шинах (или 209 км/ч на обычных шинах).
Этот новый мотор, скорее всего, будет использоваться и в других горячих BMW, включая X2 M35i и истребитель M135i. Его мощность составляет 316 л.с. (233 кВт) в диапазоне от 5750 до 6500 об/мин, а максимальный крутящий момент достигает 400 Нм в диапазоне от 2000 до 4500 об/мин.
Он отличается характерными для M усовершенствованиями, в том числе более прочным коленчатым валом, оптимизированной системой подачи масла к поршням, а также вкладышами и крышками коренных подшипников, перенесенными из 6-цилиндрового двигателя последнего поколения.
Хотя для большинства из нас это может показаться абракадаброй, самое главное это означает, что X1 M35i имеет небольшое преимущество перед своим ближайшим конкурентом, Mercedes-AMG GLA 35, мощность которого составляет 302 л.с. Интересно, однако, что показатели крутящего момента и ускорения у двух немецких кроссоверов идентичны.
Как и AMG, новый топовый X1 M35i xDrive оснащен полным приводом. Крутящий момент передается через семиступенчатую коробку передач, которой можно управлять вручную при помощи лепестков на рулевом колесе, что само по себе не является чем-то новым.
Но если удерживать левый лепесток дольше секунды, вы активируете режим «M Sport Boost», который переводит все активные параметры — двигатель, коробку передач и шасси — в спортивные настройки. Довольно необычно для маленького кроссовера.
В шасси X1 M35i xDrive также были внесены некоторые изменения. К ним относятся новые амортизаторы с большим количеством клапанов, позволяющие осуществлять регулировку их параметров на лету. Также стандартным является спортивное рулевое управление, которое добавляет усиление в зависимости от скорости.
За дополнительную плату можно установить более эффективные тормоза M Compound. Они не только лучше гасят скорость, но и снижают неподрессоренную массу.
Внешне M35i можно отличить по более глубокому переднему бамперу, чёрные ноздри решётки радиатора с вертикальными двойными планками, боковые зеркала заднего вида M и четыре выхлопные трубы.
В стандартной комплектации используются 19-дюймовые колеса со всесезонными шинами, которые можно апгрейдить до 20-дюймовых колёс с высокопроизводительными шинами.
X1 M35i станет первым BMW, работающим под управлением новой операционной системы OS 9 с последней версией iDrive с функцией быстрого выбора. В салоне много алькантары, алюминия и кожи. За дополнительную плату можно получить спортивные сиденья M с широким диапазоном электрических регулировок.
Подпишись на CARAKOOM в Telegram
Источник: BMW
