Классические автомобили потихонечку вымирают. Сказывается устаревшая конструкция. Но есть машины, которые всегда будут в строю из-за своей универсальности. ВАЗ 21047, универсал, привод задний, двигатель объемом 1.5 литра и мощностью 77 лошадиных сил, трансмиссия механическая пятиступенчатая. Автомобиль начал производиться в СССР в 1984 году.
ВАЗ 2104 замечателен в первую очередь своим багажным отделением. Достаточно вместительный грузовой отсек в 375 литров при трансформации заднего дивана увеличивается до 1340. Но размер размером, а грузоподъемность все-равно очень скромная. Полная нагрузка автомобиля теоретически не должна превышать допустимые 455 килограмм, иначе машина может просто переломиться. К тому же колесные арки выпирают, да потолок низкий. Но надо отдать должное тольяттинским инженерам: на практике "четверку" грузили сверх нормы и машина совершенно спокойно ехала.
Эта "четверка" отличается от стандартных ВАЗ 2104 комплектацией салона. Здесь установлен венец классической эволюции, созданный тольяттинскими дизайнерами. Лет 10-15 назад иметь такой салон было почетно: коллеги умерли бы от зависти. А сегодня все воспринимается уже не так. Панель прогрессивных приборов - слишком угловато и примитивно. Длинная борода, обтекающая ручку КПП больше пыль собирает, чем украшает.
Продолжение в видео тест-драйве ВАЗ 21047.
