48 лет назад с конвейера Московского Завода Малолитражных Автомобилей сошла машина, которую советские граждане полюбили сразу. Москвич 407. Седан, привод задний, двигатель объемом 1.3 литра и мощностью 45 лошадиных сил, трансмиссия механическая четырехступенчатая, максимальная скорость 115 км/ч, расход топлива 10 литров на 100 километров, цена тестируемого автомобиля в конце 50х годов прошлого века 16 тысяч рублей. Автомобиль производился в СССР.
Внешность машины напоминает уменьшенную "Волгу" ГАЗ-21. Схожесть объясняется просто - Москвич начинали разрабатывать конструкторы ГАЗа. Но если быть точным, Москвич появился раньше Волги на несколько лет, поэтому кто кого напоминает остается вопросом. Одно точно: дизайн автомобиля на 100 процентов соответствует европейской моде середины пятидесятых. Салон тоже соответствует той эпохе: покрашенная сталь и минимум пластика. В целом, посадка очень удобная, только в плечах тесновато. Машина явно проектировалась для людей невысоких. Цельногнутое ветровое и задние стекла обеспечивают хорошую обзорность. Правда, если сзади сядут 2 взрослых карапуза, заднее стекло будет полностью закрыто.
С демографической точки зрения все советские машины просто великолепны. Москвич не стал исключением. Сиденья здесь тоже раскладываются. Любителей попутешествовать порадует багажник, открывающейся кстати из салона. Он вместительный, несмотря на полноразмерную запаску.
Продолжение в видео тест-драйве Москвич 407
