Вы когда-нибудь слышали про раллийную Ferrari ? Ну, Audi, ну Lancia, ну , на худой конец, Peugeot или Citroen ... но вот автомобиль для WRC из такого суперкара, как Ferrari ....

А мы увидели такой экземпляр в автомобильной коллекции Принца Монако .
Черно-желтая боевая окраска и бесконечное множество светотехники . Надо сказать нас сразу заинтересовал этот автомобиль своей эксклюзивностью .

Занявшись поиском истории появления этого авто, мы наткнулись на информацию и множество подтверждающих фотоматериалов на сайте некой автоинжиниринговой фирмы "Makela Auto Turing" (www.mat.fi/company)
Компания Mäkelä Auto-Tuning Oy(Ltd) была основана Kari Mäkelä в 1978 году для разработки гоночных автомобилей и контролирования работы гоночной команды. На протяжении многих лет, гоночные автомобили MAT завоевали много чемпионатов в Скандинавии. Часто сам Kari Makela занимал водительское сиденье.

За последние тридцать лет, компания также специализируется на восстановлении и продаже классических автомобилей. У компании есть большой опыт в восстановлении классических Ferrari, спортивных и гоночных автомобилей. Среди клиентов компании хорошо известные и уважаемые люди, автомобильные коллекционеры и музеи по всему миру.
Среди их проектов много раллийных авто :
1984 Toyota Celica Turbo #TC18,

1992 Lancia Delta HF #556734

1986 MG Metro 6R4 Group B # AD570091

и много проектов с Ferrari 308 GTB

К историческим проектам можно отнести :
1929 Ford Model-A

1971 Jaguar E-type V12 Series lll Roadster

1959 Chevrolet Impala 2 door HT

А к эксклюзивным проектам :
1977 Lotus Esprit Turbo 'Submarine' ex James Bond

На сайте компании очень подробно заснят процесс реставрации каждого проекта : от самого начала до результата.
Но вернемся к герою нашей статьи - Ferrari 308 GTB FIA Group 4 rally car 1977.

Изначально это была обычная шоссейная стандартная версия Ferrari 308 GTB .

Автомобиль был полностью разобран и оставлен чистый оригинальный фибергласовый кузов .

Усилена рама и изготовлен трубчатый каркас безопасности .

Причем для сварки каркаса в труднодоступных местах в кузове безжалостно делались отверстия.

Произведена первая примерка раллийных : сидений и рулевого колеса от Sparco.

Расширены задние арки колес.

Кузов загрунтован и отшлифован .

Нанесена основная окраска в цветах команды - VS-Olio Fiat

Установлен гидравлический ручник и гидроусилители руля и тормозов.

Собрана новейшая система охлаждения двигателя.

Поставлен на место боевой тюннингованный двигатель Ferrari.

Смонтированы расширенные задние колесные диски под расширенные задние арки.

Установлена соответствующая раллийным нагрузкам подвеска и тормозная система.

Вмонтирована лаконичная "по-спортивному" приборная панель .

Неотъемлемая часть всех раллийных авто - дополнительная фронтальная светотехника .

Ну и почти окончательный вид.

А вот и сама финальная версия этой красавицы.

За рулем сам Kari Mäkelä .

А теперь Ferrari 308 GTB FIA Group 4 rally car 1977 от компании "MAT", занимает достойное место в коллекционном музее принца Монако.