Тюнинговое ателье 9ff было основано в немецком городе Дортмунд в 2001 году бизнесменом Jan Fatthauer. Компания с самого начала специализировалась на тюнинге суперкаров Porsche. Автомобили, доработанные ателье 9ff, установили более 10 мировых рекордов скорости.
9ff Boxster GTB
Одним из первых проектов тюнинг-ателье 9ff стал ярко-красный родстер Boxster GTB. Он получил 3.9-литровый оппозитный 6-цилиндровый силовой агрегат мощностью 380 лошадиных сил, что на 124 л.с. больше, чем у «стокового» варианта.
Это обеспечило неплохие динамические показатели: разгон до 100 км/ч за 4.6 секунды (на 1.3 секунды быстрее), а максимальная скорость – 301 км/ч (на 41 км/ч быстрее). Конечно, за такую динамику приходилось немало заплатить. Стоимость 9ff Boxster GTB составляла $190,000, или 12,8 миллиона рублей.
9ff 9F-T6
Эта модель заставила автомобильную общественность максимально серьезно отнестись к ателье 9FF. Через несколько лет после основания компании специалисты подготовили 9ff 9F-T6, который установил рекорд скорости на трассе Nardo.
Это произошло в 2004 году во время знаменитой битвы тюнинговых компаний, которую проводил шинный автогигант Continental. Купе 9ff 9F-T6 на базе Porsche 911 Turbo смог развить 372 км/ч, став в то время самым быстрым Porsche на треке.
9ff V400
В декабре 2004 года тюнинг-ателье 9ff вновь побило рекорд скорости. В этот раз для автомобилей, которые официально допускаются на дороги общего пользования. Доработанный 9ff V400 на базе Porsche 911 Turbo на том же треке Nardo развил 388 км/ч.
Мощность 3.7-литрового оппозитного двигателя довели до 843 лошадиных сил. Суперкар разгонялся до 100 км/ч всего за 3.5 секунды, а его отличительной чертой стал нестандартный задний спойлер, выходящий прямо из заднего бампера.
9ff 911 Turbo TRC 91
В 2006 году 9ff TRC 85 на базе Porsche 911 Turbo Convertible стал самым быстрым кабриолетом в мире, допущенным на дороги общего пользования. Он развил скорость 380 км/ч. На следующий год ателье 9ff показало TRC 91, созданную на базе автомобиля нового поколения 997.
Его оснастили двигателем мощностью 910 лошадиных сил (что на 430 л.с. больше стоковой модели), который разгонял кабриолет до 392 км/ч! Первую «сотню» TRC 91 набирал за 3.1 секунды.
9ff Cayman S CT-78
Через год после начала производства Porsche Cayman ателье 9ff показало свою версию, получившую название 9ff Cayman S CR-42. А еще через год – модель CT 78, работающую на биотопливе. Одна из «фишек» - колесные диски с центральной гайкой, как у гоночных автомобилей.
Двигатель модели CT 78 работает на биоэтаноле и выдает 780 лошадиных сил. В 2007 году купе стало самым быстрым автомобилем в мире на альтернативном топливе, разогнавшись до 336.8 км/ч.
9ff GT9-R
В 2007 году компания показала апогей своего опыта – суперкар 9ff GT9. На треке Нардо он разогнался до максимальной скорости 409 км/ч. Кузов автомобиля был серьезно переработан и лишь в деталях напоминает серийные Porsche 911.
Всего через год компания показывает еще более мощную версию GT9-R с 1120-сильным двигателем. «Максималка» составила 414 км/ч, а разгон до 100 км/ч – всего 2.9 секунды. Эту модель выпустили ограниченным тиражом в 20 экземпляров.
9ff Porsche GT-T900
По неофициальной легенде один арабский шейх решил погоняться на своем Porsche Carrera GT с Bugatti Veyron и проиграл. Тогда он отправил его в тюнинг-ателье 9ff, чтобы те «всё исправили». Так родился GT-T900.
Специалисты тюнинг ателье повысили мощность почти на 300 л.с. (до 900 л.с.) и облегчили автомобиль на 80 килограммов. Теперь он разгоняется до 100 км/ч за 3.2 секунды, а максимальная скорость составляет 390 км/ч.
9ff Speed9
Несмотря на то, что 9ff Speed9 может показаться обычным кабриолетом – это не так. Перед вами – единственный экземпляр спидстера, выпущенный по заказу постоянного клиента – автомобильного дилера из немецкого города Бохум.
Владелец компании хотел переделать купе Porsche 997 Carrera S в необычный автомобиль для своей жены. Специалисты 9ff предложили создать из него спидстер. Так получился Speed9. Крыши тут нет вовсе, что позволило сделать поясную линию задней части кузова намного элегантнее, чем у стандартного кабриолета.
9ff TR 1000
9ff TR-1000 — тюнинговая версия Porsche 911 Turbo, подготовленная для 25-летней подружки греческого миллионера. Доработав оппозитную «шестерку» более производительным турбонаддувом и интеркуллером, а также установив новые распредвалы, шатуны и кастомную выхлопную систему, инженерам удалось получить 1000 лошадиных сил.
На испытаниях 9ff TR-1000 разогнался до 391.7 км/час. Стоимость тюнинга составила 130 тысяч евро или около 10 миллионов рублей.
9ff GTurbo 900 Bioethanol
Очередной рекорд скорости для автомобилей на альтернативном топливе ателье 9ff поставила на GTurbo 900, работающем на биотопливе из кукурузы. На треке в Нардо суперкар разогнался до 386 км/ч. Причем за рулем находился сам основатель компании.
Сердцем рекордного автомобиля стал 4-литровый оппозитный двигатель. Разгон до 100 км/ч составляет всего 2.6 секунды, а до 200 – 7.1 секунды.
9ff GTurbo R
Этот практически обычный на первый взгляд Porsche 911 на самом деле быстрее, чем Bugatti Veyron. С места до 300 км/ч он разгоняется за 13 секунд, на 1.6 секунды быстрее Бугатти.
Всё дело в его сильно доработанном силовом агрегате рабочим объемом 3.9 литра, который выдает около 1200 лошадиных сил. До 100 км/ч он разгоняется за 2.8 секунды, а «максималка» составляет 400 км/ч.
9ff Vantage GTR
Несмотря на то, что ателье 9ff концентрируется на доработках суперкара Porsche 911, они не могли обойти стороной Porsche Cayenne, превратив его в 9ff Vantage GTR. Его двигатель выдает могучие 725 лошадиных сил!
Внешность автомобиля привели в соответствие со стилем компании Porsche. В задней части сделали огромные воздухозаборники.
9ff GT9 Vmax
А вот официально и самый быстрый автомобиль тюнинг-ателье 9ff – модель GT9 Vmax. В 2014 году на некоторое время он стал самым быстрым автомобилем, допущенным на дороги общего пользования.
4.2-литровый оппозитный двигатель с двумя турбинами выдает 1381 лошадиную силу, что позволило разогнать его во время рекордного заезда до 437 км/ч! Это настоящая пуля!
