А тем временем мы продолжаем публиковать информацию о поездке наших друзей-фотографов Влада Баринова и Ильи Кальмина на Алтай. Утро 10 октярбря началось в 5-45. Решено было поехать встречать рассвет в горах, но погода внезапно сильно испортилась. Поэтому маршрут поменяли и ребята поехали в село Кош-Агач от которого до Монгольской границы рукой подать. Шел снег, окрестности окутал туман что видимости практически не было. Двигаться вперед было тяжело и небезопасно. Через долгие для путешественников 20 км ландшафты стали меняться - просто путь в другой мир. Чуть позже это произошло еще раз. Это - Чуйская степь. Этот день особенные еще и потому, что наконец достигнута последняя точка путешествия - Тархатский мегалитический комплекс.
На следующий день, 11 октября, началась уже дорога к дому. Но 2-3 дня еще придется проехаться по этим удивительным местам.
"С утра шел снег, и когда мы встали все было завалено им", пишет Влад. "Посетили несколько интересных мест, сделали некоторое количество фотографий и направились в сторон у Усть-Кана. По нашим меркам 280 км уже не расстояния. В Селе Чуй Оозы заехали в одноименную кафешку, в которой были ранее. Нам там очень понравилось. Домашняя еда за небольшие деньги. Разговорились с поваром. Оказалось что в 1989-1991 он служил в Нижнем Новгороде. Добродушный такой. Кафе находится на 708 км Чуйского тракта. Рекомендую если будете в тех краях. Пока ехали стемнело. Снег валил белыми крошками и бился в лобовое стекло, закручивая в красивый узор. Было ощущение что ты пробираешься через скопление звезд на космической скорости. Завтра тут обещают минус 4-9. Поэтому даже не знаем нарушит это некоторые наши планы или наоборот будет в тему."
Утро следующего дня не стало добрым. Алтай показал коготки. Это не только край красивых пейзажей, но и изменчивой погоды. Выпал снег. Много снега. Дальнейшее продвижение по горным дорогам, заваленным снегами, даже на таком проходимце, как L200 было как минимум небезопасным. Преодолев 300 км по заснеженной и ледяной дороге, ребята добрались до Горно-Алтайска.
Вот что говорит Влад про Mitsubishi L200: "Не хочется говорить преждевременно, но машина зверь. На такой не страшно в любые буераки. Нужно только правильно выбирать резину, о которой мы мягко сказать не подумали."
Генеральным партнером экспедиции на Алтай стала компания Агат Mitsubishi - Официальный дилер Mitsubishi Motors в Нижнем Новгороде. Следите за новостями с Алтайских дорог у нас на портале и на сайте Влада Баринова.
