Partea frontală a noului Duster are acum o nouă grilă, cu bandouri cromate şi blocuri optice care includ lumini de zi. Farurile sunt mult mai moderne decât cele de pe actualul Duster, iar forma, mai agresivă.
„Am capitalizat toate acele elemente care i-au sedus încă de la început pe clienţii noştri, păstrând totodată proporţiile iniţiale ale autovehiculului. Elementele de identitate ale modelului, precum calandrul, au fost modernizate. Am reafirmat detaliile de veritabil 4x4 ale vehiculului, fără a renunţa la elementele de utilitate deja cunoscute. Noul Duster îşi reafirmă caracterul puternic dar îşi păstrează genele sale iniţiale”, ne spune David Durand, Director de Design al gamei Dacia.
Practic, faceliftul aduce doar câteva tuşe de modernitate la exterior, fără a schimba în mod dramatic aspectul maşinii. Impresia generală este însă pozitivă, căci acum Duster e mai actual, cel puţin dacă ne uităm la calandru.
Avem şi bare noi pentru pavilion, inscripţionate „Duster”, precum şi jante noi din aliaj de aluminiu 16 inci, cu aspect „dark metal” şi pneuri Mud and Snow. Rămâne de văzut dacă acestea din urmă vor face parte dintr-un pachet special.
În spate, au fost redesenate stopurile, fiind integrate elemente cromate. Crom avem acum şi pe eşapament, iar dacă mai avea cineva dubii cu privire la performanţele în off-road ale micului SUV românesc, inscripţia „4WD” de pe haionul maşinilor dotate cu tracţiune integrală le va spulbera.
La interior vom regăsi cu siguranţă elementele de confort noi aduse de noua generaţie Dacia, în special sistemul de navigare cu ecran tactil, dar pentru a le vedea în detaliu va trebui să mai aşteptăm câteva zile, până la Salonul Auto de la Frankfurt.
