Лес

Немецкий производитель смог разместить подушку безопасности в верхней части обода рулевого колеса, освободив центральную часть

Его построил гонщик Кристиан де Леотар в качестве благодарности к компании Renault

И всё из-за того, что достать нормальные литые колёсные диски в то время было просто невозможно

Он называется Geparda и создан для тех, кому ещё не исполнилось 18 лет

Да ещё и с тюнингом в стиле Need For Speed Underground

Новинка построена на полноприводном шасси MAN с 510-сильным двигателем

Прототип, созданный в единственном экземпляре, оснащён дополнительной парой поднимающихся колёс

Полная масса автопоезда составила более 300 тонн

Он довольно неплохо сделан и наполнен различными крутыми штучками

Компактный кроссовер получил дополнительную ось и удлинённый в задней части кузов

Его разработали в 1912 году. Он имел автоматически убирающиеся поддерживающие колёса и мог разгоняться до 120 км/ч

Старому городскому автобусу досталось по полной от видеоблогеров

Места внутри не так много, но проект поражает вниманием к деталям и стилю