Николай Самоходный 30 марта 2023

Японский тюнер подготовил заниженную и внедорожную версию Suzuki Jimny

Два совершенно разных по стилю комплекта показывают широкие возможности модификации японского внедорожника

Suzuki Jimny является идеальной базой для различных модификаций благодаря своему простому стилю в стиле ретро. ESB — один из многочисленных тюнеров, предлагающих широкий спектр аксессуаров для крошечного внедорожника, сгруппированных в два разных пакета — заниженный LST и внедорожный LST-Up — оба получают обвес с расширением кузова.

Подробнее: Оба комплекта от тюнера из Осаки включают в себя накладку на переднюю решётку, которая придаёт передней части более злой вид, а также окрашенные в белый цвет 16-дюймовые легкосплавные диски CLS TC01, расширители колёсных арок с болтовым креплением, большой спойлер и прямоточный спортивный глушитель. Хотя на этом сходство между комплектами заканчивается.

Наиболее важным отличием является высота дорожного просвета и подвеска: LST имеет заниженные на 40-90 мм пружины, а LST-Up получает лифт-кит с повышением на 76 мм. Кроме того, колеса обуты в разные шины: LST ездит на сликах Nankang 195/50R16, а LST-Up получает более цепкую резину Maxis 245/70R16.

Обвес: Различная направленность двух Jimny также проявляется в их обвесах. LST оснащен более глубокими и спортивными бамперами, соединенными с широкими крыльями. С другой стороны, LST-Up получил более тонкие внедорожные бамперы, обнажающие большую часть подвески и шин, которые сочетаются с подрезанными колёсными арками.

Наконец, LST также оснащен накладками на пороги, в то время как LST-Up получает защитную пластину, установленную на креплениях стандартного бампера.

Под капотом: Тюнер не коснулся силовой установки, а это означает, что оба доработанных Jimny не отличаются от серийных. В Японии модель доступна с трехцилиндровым двигателем объемом 658 кубических сантиметров мощностью 63 л.с., а на мировых рынках его предлагают с 1,5-литровым четырёхцилиндровым мотором мощностью 101 л.с.

Стоимость: Общая стоимость пакета LST, ориентированного на дороги, составляет 596 000 иен (примерно 350 тысяч рублей по текущему обменному курсу), а LST-Up обойдётся в 392 000 иен (230 тысяч рублей), не включая стоимость усиленной подвески.