В этом Ferrari 412 нет ничего от обычной серийной машины. На самом деле это, возможно, самый ценный и мощный 412 из всех, что существуют. Оригинальный двигатель давно выкинут, заменён на нечто куда более впечатляющее.
Американский владелец, стоящий за этим проектом, потратил более 1,8 миллиона долларов на превращение относительно малоизвестного Ferrari 412 в дикую, невероятную машину, которую вы видите перед собой.
Работа заняла у Otsuka Maxwell Design более 5 000 часов.
Без сомнений, главная изюминка — это мотор. Под капотом установлен тот же 6,5-литровый атмосферный V12, что стоит в Ferrari 812 Superfast, хотя он слегка замаскирован. Кастомные крышки клапанов придают мотору более ретровид, создавая мост между современной мощью и классической эстетикой.
Но изменения касаются не только внешних деталей. Оригинальная система прямого впрыска удалена и заменена на новую. OMD также установили двенадцать индивидуальных дроссельных заслонок вместе с эксклюзивным впускным воздухозаборником и воздушным коробом из углепластика.
Но захватывающие изменения не заканчиваются на двигателе. Вместо обычной автоматической коробки 812 здесь установлена шестиступенчатая механическая коробка передач. Ferrari никогда не выпускала 812 с «механикой», поэтому OMD взяли автоматическую коробку от 599 GTB и переделали её в ручное переключение.
Бамперы утоплены, крылья расширены, а поднимающиеся фары убраны в пользу более изящного вида. Автомобиль также использует кастомные 18-дюймовые кованые колёса Brixton.
Очевидно, что владелец не поскупился и на интерьер. Салон переделан с использованием роскошной алькантары и натуральной кожи. Установлены сиденья с карбоновыми спинками и ковровое покрытие того же уровня качества, что можно найти в Rolls-Royce.
Особенно примечательно наличие монгольского кашемира в отделке интерьера — материал стоит около 1 000 долларов за квадратный метр. OMD добавили кастомные переключатели, цифровую приборную панель и современный дисплей мультимедийной системы, которые выглядят органично, а не вставлены «для галочки».
