Поскольку Lexus ES нынешнего поколения выпускается уже шестой год, автопроизводитель посчитал, что пришло время для очередного обновления, представив обновленную модель в Китае.
Рестайлинг приносит небольшие визуальные улучшения и более крупную информационно-развлекательную систему. Однако те, кто надеется на более существенные обновления, будут разочарованы.
Представленный на автосалоне в Гуанчжоу 2024 года, обновленный ES представляет слегка переработанную переднюю часть. Матричные светодиодные фары немного изменились и объединены с обновленной веретенообразной решеткой, которая сужается к капоту, напоминая стилистические черты более крупного Lexus RX.
Помимо обновленной передней части, другие внешние изменения минимальны. Разве что светодиодные задние фонари теперь имеют обновленную графику и световую полосу во всю ширину, что соответствует текущим тенденциям дизайна.
Внутри самым заметным обновлением является новый 14-дюймовый сенсорный дисплей, который заменяет предыдущий 12,3-дюймовый. Это долгожданное улучшение, и оно следует тому же формату, что и в RX, с двумя поворотными ручками, интегрированными для управления климатом и мультимедиа. Также есть переработанный селектор передач, модернизированная система голосового управления и новые варианты отделки салона и обивки.
По крайней мере в Китае, обновленный ES с точки зрения механики идентичен своему предшественнику. Линейка включает базовую ES 200, оснащенную 2,0-литровым атмосферным двигателем мощностью 170 л.с. (127 кВт), и гибридную ES 300h, которая объединяет 2,5-литровый двигатель с одним электродвигателем для общей мощности 215 л.с. (160 кВт). Обе конфигурации сопряжены с вариатором, направляющим мощность исключительно на передние колеса.
Обновленный Lexus ES уже доступен для заказа в Китае, первые образцы уже поступили в местные дилерские центры.
Lexus ES седьмого поколения был выпущен в 2018 году и претерпел первую модернизацию в 2021 году. Пока неизвестно, будут ли обновления китайской версии доступны для европейской версии, но очередной рестайлинг может помочь продлить актуальность ES на пару лет.
Более ранние тизеры и патентные заявки указывают на то, что Lexus, возможно, уже готовит более комплексную переделку ES, потенциально отказываясь от фирменной веретенообразной решетки.
Подпишись на CARAKOOM в Telegram
Источник: Lexus
