Toyota представил гибридный GR GT с V8 и гоночными корнями

Он дебютирует одновременно с гоночным вариантом GR GT3

Мы давно знали о планах Toyota выпустить мощный спортивный автомобиль с передним расположением двигателя — соперника Mercedes-AMG GT и участника серии GT3. И вот наконец автомобиль, которого так долго ждали, представлен: дорожная версия GR GT и гоночная GR GT3.

Новинки нацелены на серьёзный результат. Следуя традициям Toyota 2000GT и легендарной Lexus LFA, новая модель может и не отличаться особо креативным названием, но это самый производительный автомобиль, когда-либо носивший эмблему Toyota. Ждали долго — но, кажется, ожидание того стоило.

GR GT построен на полностью алюминиевой раме, а кузов включает элементы из углепластика. Полной технической информации Toyota пока не раскрывает, но заявляет массу 1750 кг или ниже и развесовку 45:55 в пользу задней оси. Габариты: длина — 4820 мм, ширина — 2000 мм, высота — 1195 мм, колёсная база — 2725 мм.

Что под капотом? Подтвердились слухи о новом 4,0-литровом V8 с двумя турбокомпрессорами и сухим картером, коробка — восьмиступенчатый автомат, разработанный специально для этой модели, и расположенный сзади.

Привод — исключительно на задние колёса. Toyota озвучивает минимум 650 л.с. и 850 Н·м крутящего момента — и намекает, что цифры могут быть ещё выше. К тому же двигатель поддержан электромотором, так что отклик должен быть впечатляющим.

Внешность — максимально гоночная: низкий силуэт, длинный капот, агрессивная светотехника. Автомобиль выглядит злее большинства конкурентов — не в последнюю очередь благодаря своим корням в GT3.

Колёса — 20 дюймов, шины 265/35 спереди и 325/30 сзади. Тормоза — карбон-керамика по кругу. Подвеска — двойные поперечные рычаги на всех колёсах. Максимальная скорость составит не менее 320 км/ч. Разгон не назван.

Салон — совершенно не типичный для Toyota: красная кожа и алькантара, цифровая приборная панель с оригинальной графикой, новое рулевое колесо GR, подрулевые лепестки, крупный центральный экран.

Это не столь роскошное пространство, как в Lexus LC500, но выглядит очень «боевым» и функциональным.

Обе версии — GR GT и GR GT3 — пока находятся в разработке, поэтому некоторые детали могут измениться. Цена не объявлена. Ожидается, что первые поставки начнутся в 2027 году.