Tesla официально представила обновленную Model Y «Juniper». Самый продаваемый в мире электромобиль получил множество обновлений, включая новый дизайн и более изысканный интерьер, наполненный технологиями. Улучшения выходят за рамки эстетики, поскольку Model Y 2025 года быстрее, тише и плавнее, при этом может похвастаться увеличенным запасом хода по сравнению со своим предшественником.

В плане стиля Model Y заметно преобразилась. Спереди появились разделенные фары и светодиодная полосу во всю ширину, как у Cybertruck и Cybercab. Дизайн бампера перекликается с Model 3, но добавляет тонкие боковые воздухозаборники.

Интересно, что глобальный язык дизайна Tesla демонстрирует некоторые региональные особенности: в то время как некоторые рынки, включая Австралию, отказались от значка Tesla на капоте, китайская версия сохранила эмблему.

Сзади обновления продолжаются с затемненной световой полосой во всю ширину кузова, которую Tesla называет своим первым «задним фонарем с непрямым отражением на панели кузова». Это причудливый способ сказать, что задний фонарь выглядит футуристично, излучая при этом свечение, похожее на мотоциклы из фильма «Трон».

Дизайн двери багажника стал более чистым, а более крупный задний диффузор добавляет некоторую тонкую агрессию. Между тем, хотя Tesla заявляет, что внешний вид «полностью переработан», большая часть бокового профиля выглядит неизменной, за исключением доработок передних крыльев.

Общая длина увеличилась на 41 мм до 4792 мм. Кроме того, электромобиль получил новый комплект 20-дюймовых колес Helix 2.0, но в некоторых странах он будет доступен с аэродинамически оптимизированными 19-дюймовыми колесами Crossflow, окрашенными в черный цвет.

Также появился новый более светлый оттенок синего под названием «Glacier Blue», который заменяет более темный металлик «Deep Blue».

Более шикарный интерьер

Внутри Tesla сохранила знакомый минималистский дизайн, при этом компания внедрила многочисленные улучшения. Информационно-развлекательный дисплей стал немного больше — 15,4 дюйма (вместо 15 дюймов), а для задних пассажиров появился дополнительный 8-дюймовый сенсорный экран.

Новый дизайн сидений и обивка обеспечивают больший комфорт и поддержку, добавляя функцию вентиляции спереди и электропривод складывания заднего дивана.

Приборная панель, центральная консоль и дверные карты также были переработаны, с новой полосой окружающего освещения, мягкой на ощупь отделкой и вставками из веганской замши для Launch Series. В отличие от Model 3, рулевое колесо Model Y Juniper сохраняет традиционный рычаг управления указателями поворота, хотя селектор выбора направления движения был интегрирован в центральный дисплей.

Наконец, есть новая аудиосистема со скрытыми динамиками, которые, как говорят, обеспечивают лучшее качество звука.

Больше комфорта, больше технологий

Tesla утверждает, что новая Model Y тише и изысканнее, чем когда-либо, благодаря аэродинамическим улучшениям, новым акустическим стеклам, перенастроенной подвеске и оптимизированным по шуму шинам.

Новые настройки шасси должны сделать рулевое управление более отзывчивым.

Динамичнее и эффективнее

Модель Y 2025 года изначально будет доступна в двух комплектациях — RWD и Long Range AWD. Tesla не объявила емкость аккумулятора, но запас хода по WLTP оценивается в 466 км и 551 км соответственно. Эти показатели на 11 км и 18 км больше по сравнению с эквивалентными версиями уходящей модели, что можно объяснить улучшенной аэродинамикой. Максимальная скорость зарядки остается неизменной и составляет 250 кВт, что дает запас хода до 266 км за 15 минут при подключении к быстрому зарядному устройству.

Хотя у нас нет информации о мощности электродвигателей, обе комплектации стали немного быстрее, чем раньше. Вариант RWD теперь разгоняется от 0 до 100 км/ч за 5,9 секунды, что на целую секунду меньше, чем у предшественника. Между тем, Long Range AWD \'Launch Edition\' в стандартной комплектации оснащена опцией «Acceleration Boost», достигая той же скорости всего за 4,3 секунды — небольшое улучшение на 0,1 секунды.

Для контекста, предыдущая модель Y AWD разгонялась от 0 до 100 км/ч за 5,0 секунды без буста и за 4,4 секунды с ним. В обоих случаях максимальная скорость ограничена электроникой на отметке 201 км/ч, что медленнее, чем раньше.

Ожидается, что в ближайшие месяцы дебютирует более мощная и быстрая комплектация Model Y Performance, оснащенная той же двухмоторной установкой мощностью 510 л.с., что и обновлённый Model 3 Performance. Ожидается, что эта версия будет включать в себя такие особенности, как адаптивное шасси, режим Track Mode V3 и более агрессивный обвес.

Обновленная Model Y уже доступна на сайтах Tesla в нескольких регионах Азиатско-Тихоокеанского региона, поставки начнутся в апреле или мае 2025 года в зависимости от рынка.

Подпишись на CARAKOOM в Telegram

Источник: Tesla