Запускаем машину времени и вновь отправляемся в путешествие по дорогам Страны Советов, которой больше нет. Не забывайте смотреть предыдущую часть.
В 1979 году Минский автозавод модернизировал семейство грузовых автомобилей серии 500. На фотографии - гидрофицированный тягач МАЗ-5430 (который ранее был МАЗ-504Г), созданный специально для работы в составе полуприцепов-самосвалов.
Ранняя послевоенная фотография, сделанная предположительно в 1948 году. Стоянка такси на площади Рижского вокзала в Москве. В этом году ГАЗ М20 "Победа" второй серии (фактически, первые серийные экземпляры) только встали на конвейер.
Производство автомобилей ЗИЛ-130 началось в 1964 году, но на фотографии — грузовик из опытной партии, выпущенной в сентябре 1962 года. "Стотридцатые" испытывались в самых разных условиях, в том числе и в составе двухосного трейлера, как на этой фотографии в порту.
Кадр из фильма «Иван Васильевич меняет профессию». Режиссер Леонид Гайдай, Сценаристы Владлен Бахнов, Леонид Гайдай, Операторы Сергей Полуянов, Виталий Абрамов. Мосфильм. Премьера состоялась 17 сентября 1973. Интерес представляет киносъемочный ЗИС-110Б с редким кузовом фаэтон.
Сборка тракторов Т-40 на Липецком тракторном заводе. Они предназначались для обработки и уборки пропашных культур, пахоты легких почв, предпосевной обработки, посева, сеноуборки, а также для транспортных работ. Тракторы Т-40 выпускались в период с 1961 по 1977 год.
Автостоянка в Лужниках, 1956-1957 гг. Фотография из книги «Moskau 0 bis 24 uhr». На переднем плане два любопытных автобуса, выпущенные заводом Аремкуз на шасси ПАЗ-651.
Город Красноводск, известный сейчас как Туркменбашы, Туркменистан. Фотография сделана в 70-е годы. Автомобили - все те же наши "Волги" и "Москвичи". На заднем плане можно увидеть седельный тягач ЗИЛ и автобус ЛАЗ.
Автомобиль ЗИС-112/1 на улицах Москвы во время проведения чемпионата СССР по автомобильным гонкам. Фотография сделана 7 сентября 1956 г. Из-за характерного дизайна передней части получил прозвище "одноглазка" или "циклоп". Оснащался 180-сильным двигателем, который позволял автомобилю разгоняться до 210 км/ч.
Рекламное фото мотоцикла "Минск" М-105. Он пришел на смену М-104 в 1967 году и выпускался до 1971 года. Отличался доработанным двигателем с модифицированным карбюратором К-36М, который развивал 7 л.с. А главное изменение М-105 - это новая четырехступенчатая коробка передач.
Май 1990 года. Рига. Улица Ленина (Бривибас). 21-й маршрут автобуса во время посадки и высадки пассажиров. Вместимость "гармошек" Ikarus 280 просто поражает!
ЗиЛ-ММЗ-552В с прицепом ИАПЗ-838. Выпускался с 1962 по 1969 год. Промышленный самосвал-тягач с двухсторонней боковой разгрузкой базировался на шасси ЗИЛ-130Д2. В составе прицепа ИАПЗ-838 грузоподъемность автопоезда достигала 9 тонн.
Станция технического обслуживания автомобилей ВАЗ в СССР. Меня всегда поражал масштаб советских СТО, а также чистота внутри. А еще радуют яркие цвета автомобилей, которые в то время были модными. А сейчас? Одна серость!
