В начале этого месяца Skoda представила современную версию мотоцикла Laurin & Klement Slavia B 1899 года. Теперь бренд сосредоточил внимание на другом элементе своего наследия — модели Favorit, последнем автомобиле, разработанном самостоятельно до того, как в 1991 году компанию приобрела группа Volkswagen.
Разработанный в условиях ограниченных ресурсов и под контролем коммунистического режима, Favorit мог бы стать ещё одним дешёвым, непривлекательным и быстро забытым автомобилем. Однако, когда он дебютировал летом 1987 года, машина оказалась успешной и помогла Skoda приблизиться к своему современному облику.
Пятидверный хэтчбек был представлен с 1,3-литровым четырёхцилиндровым двигателем мощностью всего 62 л.с. (46 кВт). Несмотря на скромные характеристики, Favorit экспортировался в ряд стран, и компания заявила, что это продемонстрировало способность их инженеров создавать привлекательные и качественные автомобили, получившие признание во всём мире.
Сегодня дизайнер Skoda Людмил Славов создал современную интерпретацию Favorit. Разработка концепта заняла около 120 часов. Он отдаёт дань уважения оригинальному дизайну Bertone, одновременно воплощая эстетику Modern Solid.
Славов также решил «обновить оригинальную идею для сегодняшнего дня», превратив её в нечто вроде электрического кроссовера. В некотором смысле, это напоминает Hyundai Ioniq 5 и Kia EV6.
Интересно, что дизайнер решил не использовать фирменную переднюю часть Skoda, известную как Tech-Deck Face. Это кажется правильным решением, поскольку оригинальная модель имела относительно простое оформление оперения. Это частично воспроизведено в концепте с узкими светодиодными фарами, дополненными частично прозрачными крышками, призванными напоминать большие фары классической модели.
Среди других заметных особенностей — «общие» дверные ручки и вогнутые колёса. К ним присоединяются «парящая» крыша, стильные задние стойки крыши и подсвеченный логотип «SKODA» сзади.
Славов также представил гоночный концепт с уникальными бамперами и массивными накладками. Также можно увидеть заметный диффузор, увеличенный задний спойлер и капот с быстросъёмными креплениями.
