Пятьдесят электроседанов Dongfeng Е70 с твердотельными аккумуляторами отправят на тестирование в службу такси четырех китайских городов: Цзянси, Гуанчжоу, Чжэцзян и Цянсу.
Поскольку перегрев и переохлаждение им не страшны, они быстрее заряжаются и имеют более длительный срок службы, а производить их можно проще и быстрее. С такими батареями легко сделать относительно недорогие электромобили, которые можно будет свободно эксплуатировать в широком диапазоне температур. До этого промышленных образцов таких аккумуляторов не существовало, поэтому проект вызывает особый интерес.
Электромобиль Dongfeng Е70 укомплектован твердотельным аккумулятором первого поколения, разработанным совместно с китайской компанией Ganfeng Lithium, крупнейшим в мире производителем лития.
Правда аккумуляторы эти не совсем твердотельные. Во время презентации батареи в начале декабря 2021 о ней говорили как о гибридной литий-ионной, то есть полутвердой. В такой батарее анод не из графита, а из лития, жидкий электролит и уникальная гибкая диафрагма, позволяющая ионам лития перетекать между электродами.
Упакованы аккумуляторные ячейки в раму из алюминиевого сплава, изготовленную по технологии высокоточной лазерной сварки, что, по заявлению производителя, позволяет добиться эффективности батареи более 86%.
Главное преимущество твердотельной батареи – сверхбезопасность. Отдельные ее элементы успешно прошли испытание на прокол, 50-процентную деформацию при раздавливании и прогревании в горячей камере при температуре 180°C.
Ни емкость батареи, ни запас хода Dongfeng Е70 в Dongfeng Motor не сообщили. Известно, что Ganfeng Lithium работает над твердотельной батареей второго поколения с плотностью хранения энергии более 360 Вт/ч. Когда она будет готова, не уточняется. Пока компания наладила производство батарей первого поколения. В настоящее время мощность производства составляет 0,3 ГВт•ч, но в дальнейшем будет увеличиваться.
22 января этого года Ganfeng Lithium объявила о строительстве новой площадки по производству литиевых батарей в китайском городе Синьюй, где будут производить литий-железо-фосфатные квадратные элементы с твердой оболочкой, мягкие аккумуляторные элементы и твердотельные аккумуляторы. Плановый годовой объем производства – 10 ГВт•час.
Разработку твердотельных аккумуляторов Dongfeng Motor начала в 2018 году. В июле 2019 года к проекту привлекли Ganfeng Lithium, а в июне 2021 года партнеры подписали соглашение, предусматривающее демонстрационную эксплуатацию твердотельных аккумуляторов. Электроседан Dongfeng Е70 – первая модель, их получившая.
