Гибридный гоночный болид BMW M Hybrid V8 показали в полной боевой раскраске перед дебютом в гонках в январе следующего года. Он оснащён лектрифицированным V8 мощностью 631 л.с. и демонстрирует широкую решетку радиатора с подсветкой и ливрею, включающую знаменитую красную, синюю и фиолетовую цветовую схему отдела BMW Motorsport.
Крутая фишка: Хотя логично предположить, что BMW использует светодиодную технологию для подсветки решетки радиатора, на самом деле свет генерируется нано-активным оптическим волокном, запускаемым лазером.
Эта технология, разработанная швейцарской компанией L.E.S.S., была ранее замечена на концепте суперкара BMW M Vision Next 2019 года. Главное преимущество — эта технология легче, чем светодиоды.
Дизайн: Сами решетки выполняют функцию воздухозаборников и увеличивают прижимную силу.
Ливрея содержит множество четких фирменных знаков BMW M, включая небольшие логотипы «M» на носу и крыше. Всю заднюю часть занимает ещё один огромные логотип «M», который видно только под определённым углом.
Другие элементы дизайна BMW, которые не сразу бросаются в глаза, включают диагональную линию на задних боковых панелях, которая должна имитировать знаменитый изгиб Хофмайстера на задних стойках крыши серийных BMW.
Пилоты: BMW также объявила четырех основных пилотов, которые будут управлять новым гоночным болидом класса GTP чемпионата IMSA WeatherTech SportsCar Championship 2023 года.
Это Коннор Де Филиппи, Филипп Энг, Аугусто Фарфус и Ник Йеллоли. К команде на «24 часах Дайтоны» присоединится Колтон Херта, который в 2019 году одержал победу на этой же гонке в классе GTLM за рулем M8 GTE в составе команды BMW M Team RLL.
Подпишись на CARAKOOM в Telegram
Источник: BMW Motorsport
