История этой необычной «десятки» началась еще в 2004 году, когда Владимир Каблуков смог приобрести кольцевую версию ВАЗ-2110 гоночной команды «Лукойл Рейсинг Тим». Мотор сразу же поменяли на роторный с системой распределенного впрыска мощностью 270 л.с. Лучшее время, которое автомобиль смог показать в то время на дистанции в 402 метра — 12,3 секунды.

В 2007 году компоновка автомобиля полностью поменялась. Новый роторный двигатель РД-321 разместили в базе. Привод также стал задним. Время прохождения дистанции сократилось до 11,56 секунды. Но регламент РАФ изменился, и подобные проекты больше не имели перспектив.

Поэтому в следующем году двигатель вновь перенесли вперед, а привод сделали передним. Добавили закись азота, которая позволила показать лучшее время в этом конфиге 10,491 секунды.

В 2011 году автомобиль получил турбонаддув и перешел в класс «Турбо». Новый силовой агрегат построили на базе роторного мотора 4132, оснастив его турбокомпрессором. Коробку передач спроектировали на базе трансмиссии от MMC Evo. В 2013 году он стал вторым переднеприводным автомобилем в России и СНГ, который смог выехать из 10 секунд, показав результат 9,926 секунды.

С 2016 года и по настоящее время двигатель роторный 3-секционный с турбокомпрессором со множеством кастомных запчастей. Ступицы, фланцы и приводные валы изготовили по индивидуальным чертежам собственной разработки.

Была сварена трубчатая рама по моторный щит, изготовлена новая 2-рычажная подвеска с поворотными кулаками спереди и 2-рычажная подвеска с А-образными продольными рычагами сзади. Это увеличило колесную базу до 2770 мм, а развесовка стала 80/20. Масса автомобиля с пилотом — 990 кг.

Отдача на стенде показала около 1000 л.с. В том же году был установлен новый рекорд для переднеприводных автомобилей России и СНГ на дистанции 402 метра: 9,086 секунды, 240 км/ч. А в 2017 году собственный рекорд был вновь побит: 8.552 сек и 254 км/ч.

К 2018 гоночному сезону была установлена более производительная турбина Garrett GTX5533 Gen2, что позволило поднять отдачу 3-секцонного роторного мотора примерно до 1300 л.с.

Подпишись на наш Telegram-канал