Отдел специальных проектов Ferrari изготовил очередной суперкар по спецзаказу. Двухместное купе с V8 получило название SP48 Unica и существует лишь в единственном экземпляре.

Подробнее: Созданный для неназванного и очень богатого давнего клиента и при его содействии, SP48 Unica базируется на недавно снятом с производства F8 Tributo. Но практически полностью новый кузов выглядит ближе к более современному 296 GTB.

Дизайн: Передняя часть, фары и решётка радиатора, окрашенная в цвет кузова, больше похожи на Ferrari Roma и 296 GTB, чем на F8. Крышка багажника получила глубокие вентиляционные отверстия, выводящие воздушные потоки, а лобовое стекло визуально огибает автомобиль, благодаря затемнённым стойкам.

Сбоку мы видим измененные воздухозаборники для боковых радиаторов, дополнительные воздухозаборники в верхней части кузова сразу за боковыми окнами, подающие воздух к интеркулерам, а черные панели порогов глубоко врезаются в нижнюю часть кузова, придавая автомобилю гораздо более мускулистый, спортивный вид, чем у F8.

Главная фишка: Но именно в задней части SP48 действительно поражает воображение, потому что здесь нет заднего стекла. Это означает отсутствие возможности увидеть двигатель (или что-либо позади вас) через зеркало заднего вида, а также отсутствие возможности для прохожих заглянуть в моторный отсек снаружи, что довольно грустно.

Но визуально это действительно работает: передняя и задняя части автомобиля связаны вместе центральным позвоночником, который ловко переходит от темного к светлому.

Традиционные для Ferrari четырехугольные фары по-прежнему присутствуют, но теперь они являются частью горизонтальной светодиодной полосы, проходящей через всю заднюю часть автомобиля.

Салон: Ferrari не опубликовала изображений интерьера, но его мельком показали в сопроводительном видео, и, как и в большинстве других созданных на заказ творений компании, он мало чем отличается от автомобиля-донора.

Но в Maranello говорят, что кроме удаления заднего стекла, SP48 получил обивку из алькантары с лазерной перфорацией и шестиугольными узорами, сквозь которые видна красно-оранжевая ткань, подобранная под цвет экстерьера.

Двигатель: О механических модификациях также ничего не говорится, что означает, что SP48 почти наверняка оснащен стандартным 3,9-литровым V8 твин-турбо мощностью 710 л.с. от F8 Tributo.

Цена: Если заводской F8 Tributo обошелся бы вам примерно в 277 000 долларов, то владелец этой Ferrari, скорее всего, выложил около 2 миллионов долларов за создание SP48 и ждал поставки больше года.

Подпишись на CARAKOOM в Telegram

Источник: Ferrari