Toyota Hilux Champ был запущен в прошлом году как простой, бюджетный пикап для азиатских рынков, и Toyota расхваливала его потенциал для кастомизации. Теперь, похоже, Toyota Gazoo Racing Thailand пошла дальше в этом обещании, превратив скромную рабочую лошадку в гоночный пикап для чемпионата Super Pickup.
Подготовленный к гонкам Hilux Champ тихо вышел из тени в начале этого года, оставаясь незамеченным до сих пор. Согласно сообщениям от Toyota Gazoo Racing Team Thailand, он впервые появился на треке в мае. Усовершенствованная версия вернулась на трассу в июле и августе, состязаясь с такими тяжеловесами, как Isuzu D-Max, Mitsubishi Triton и Ford Ranger.
Согласно регламенту, в чемпионате Super Pickup могут участвовать только заднеприводные грузовики с коробкой кабиной и дизельными двигателями.
Спереди гоночный вариант выделяет более глубокий передний бампер со сплиттером, массивным воздухозаборником и беззубой решёткой радиатора, что позволяет воздуху проходить через вентилируемый капот. Профиль был улучшен гоночными колесами и расширителями крыльев, в то время как хвост получил антикрыло и большой диффузор.
Кабина была максимально раздета. Одинокое ковшеобразное сиденье Sparco, соответствующее рулевое колесо Sparco и гоночные органы управления. Также есть огнетушитель под рукой, потому что, ну, в этой работе может быть немного жарко. Модифицированное рамное шасси дополнено обязательным для гонок каркасом безопасности.
Под капотом находится модернизированная версия 2,4-литрового турбодизеля Toyota, форсированная сверх стандартных 148 л.с. (110 кВт). Модификации включают новый турбонагнетатель, более крупные интеркулеры и кастомную выхлопную систему. Мощность передается на задние колеса через механическую коробку передач.
Подпишись на CARAKOOM в Telegram
Источник: Toyota Gazoo Racing Thailand
