Быстрый вопрос: любить Citroën — это незаконно? Это преступление? Смертная казнь? Если да, то отправляйте меня на электрический стул, потому что я абсолютно и безоговорочно виновен.
Я даже скажу что-нибудь пафосное, когда будут опускать рубильник — вроде «поехал кататься на Citroën Traction Avant по аду!» или что-то в этом духе. Частью доказательств против меня в этом странном антиутопическом мире, где любовь к Citroën считается преступлением, стала бы моя симпатия к конкретной машине — Citroën CX Familiale.
Потому что, помимо всех прочих достоинств, она ещё и держит рекорд по одной крайне специфической автомобильной характеристике. Расскажу, если дочитаешь.
Модель CX, пожалуй, стала вершиной «космичности» Citroën. Она дебютировала в 1974 году как замена культовой Citroën DS — машине, которая и сама выглядела как пришелец.
CX стал последним Citroën, разработанным до банкротства компании и её слияния с Peugeot в 1976 году. Поэтому в нём сохранилось всё то странное и прекрасное, что делало старые Citroën уникальными: гидропневматическая подвеска, обтекаемые кузова, похожие на кибернетических черепах, необычные, но стильные органы управления и тот самый комфорт «как диван на озере из пудинга». Полный набор.
Давайте на секунду остановимся и просто посмотрим на эту безумно прекрасную приборную панель, чтобы прочувствовать атмосферу.
Это помогает.
У CX был вариант с кузовом универсал — Familiale. И именно о нем речь, потому что, как мне кажется, она держит рекорд в очень специфической категории. Это не самая быстрая машина (двигатели у неё те же, что у DS, так что ракета из неё так себе), не самая большая и не самая тихая. Но зато у неё больше одного конкретного элемента, чем у любой другой машины — по крайней мере, из тех, что приходят в голову.
И этот элемент — солнцезащитные козырьки.
Подавляющее большинство автомобилей имеют два — по одному для каждого переднего пассажира. Есть редкие исключения, например Porsche 928, где есть дополнительная пара сзади.
Итого обычно два, иногда четыре… возможно, есть ещё какие-то редкие варианты. Но я почти уверен, что только одна машина имеет шесть. Это Citroën CX Familiale.
Шесть! Посмотрите на это. Два спереди, а дальше инженеры Citroën, убедившись, что Земля вращается и солнце перемещается по небу, и учитывая, что CX может стоять под любым углом к солнечному свету, решили: каждый пассажир заслуживает защиты от солнечных лучей. Поэтому — козырёк у каждого окна.
Ну, почти у каждого. Заднее стекло обошли стороной. Но всё равно — шесть!
Можно подумать, что четырёх было бы достаточно, но у Familiale есть третий ряд сидений, и у этих людей тоже есть глаза, которые нужно защищать. Поэтому — шесть.
Представь, что ты владеешь CX, потом становишься богатым и решаешь побаловать себя чем-то роскошным, вроде Rolls-Royce. Садишься, любуешься кожей, деревом… а потом смотришь в зеркало и видишь, как твои пассажиры сзади беспомощно ищут козырьки, которых там просто нет.
Отрезвляет, правда?
Никто не превосходит CX. Ну, по крайней мере, по количеству солнцезащитных козырьков. Хотя, если кто-то знает машину с восемью — дайте знать. Пока что CX вне конкуренции.
