Daca ne luam dupa cifre, Toyota Corolla a fost si a ramas cea mai indragita masina din lume. Si asta pentru ca este modelul care s-a vandut in cel mai mare numar la nivel mondial, simplu. Pentru omul normal, Corolla a dat dovada de fiabilitate si pret accesibil, motive care au facut ca vanzarile sa explodeze. Dar pentru un pasionat din zilele noastre, o masina asa de banala si plictisitoare parca nu ar trebui sa fie asa de indragita, nu?
Ford Escort a fost un model de masina vandut in toata lumea din 1968 pana in 2004. Recent, numele de Escort a inceput sa fie utilizat de Ford pentru unele modele vandute in China... Dar pentru noi, europenii, Escort inseamna una din cele mai populare masini a anilor '90, dar si un fel de muscle-car european, generatiile 1 si 2, care aveau tractiune spate, masina lui Paul Walker sau celebrele exemplare cu eleron urias de la raliuri cu motorizare Cosworth. Cert este ca ceea ca a reusit Ford cu modelul Escort, inlocuitorul sau, Focus, nu va reusi vreodata.
Honda Civic este fara indoiala cea mai populara si cea mai indragita masina a acestei marci. Si asta pentru ca Civicul s-a vandut in mai multe milioane de exemplare de la aparitia sa in 1972. Alaturi de Accord, Civic s-a vandut in numeroase exemplare in Statele Unite, dupa care a inceput sa aiba succes si in Europa. In prezent, Civic a ajuns la generatia a 10-a.
Niciun pick-up din lume nu a reusit ce a reusit Toyota Hilux. Este de departe cel mai popular automobil utilitar la nivel mondial: americani, europeni, japonezi, africani, indiferent ca sunt teroristi, fermieri sau lucratori la CFR, cu totii au descoperit fiabilitatea acestui model japonez care a facut istorie.
Volkswagen Beetle Mk1 este automobilul care s-a vandut in cele mai multe exemplare la nivel mondial in aceeasi forma. Adica din anii '40 si pana recent, masina a ramas cam la fel. In total, in Germania si Brazilia, s-au fabricat circa 19,5 milioane de astfel de Broscute. Si chiar daca initial a fost realizata de Ferdinand Porsche la comanda lui Hitler, masina a rezistat pana in 2003, dand nastere unui adevarat cult.
Cea mai indragita masina de la Opel este Vectra, masina sedan din clasa medie care a ramas in istorie drept o limuzina fiabila si eleganta care a rivalizat cu mare succes cu Passat si Mondeo. Vectra s-a fabricat din 1988 pana in 2009 numai, dar chiar si asa, a reusit sa se pozitioneze pe piata ca o masina fiabila cu motorizari economice. Speram doar ca Opel va incepe sa produca iar un model Vectra, diferit fata de Insignia.
Volkswagen Golf ar putea fi cu usurinta catalogata drept cea mai populara si mai iubita masina din toate timpurile. Golful a fost primul hot-hatch, atunci cand s-a lansat varianta GTI pe care au imitat-o toti ceilalti producatori. Si inca din 1974, de la lansarea primei generatii, Volkswagen a reusit sa devina lider la vanzari datorita acestui model, an dupa an, depasind marca Toyota. In prezent, Golful a ajuns la generatia cu numarul 7, cea cu numarul 8 fiind deja in dezvoltare.
Chiar daca noua, romanilor, ne-a placut excesiv de mult modelul E36 numit Pisicuta, trebuie sa stim ca... nu am fost singurii. Modelul realizat intre 1990 si 2000 s-a vandut in numar urias atat in Statele Unite, cat si in Europa, Africa si Asia. Cu motoare de la 1.6 la 3.2 litri, fara indoiala, aceasta generatie a ramas si in Romania, dar si in multe alte tari, poate cel mai emblematic membru al Seriei 3.
Mercedes-Benz W123, numit in Romania Cobra, este considerat de multi cel mai "pur" si mai bun Mercedes realizat vreodata. Chiar daca este un automobil din anii '70, Cobra a fost din fabricile germane produs la un nivel urias de calitate si fiabilitate. Nu putine sunt acele exemplare cu motoare diesel care au la bord milioane de kilometri reali (nu ca cei din anunturile din tara noastra).
Mercedes 190 a fost intre 1982 si 1993 rivalul perfect pentru BMW E30. Aceasta generatie de masina sedan limuzina se numea W201 si a avut motorizari capabile sa rivalizeze chiar si cu M-urile bavareze. In aceasta imagine este un astfel de exemplar cu motorizare 2.5 Cosworth de 204 cp de fabrica, o masina foarte performanta, realizata in scopul omologarii modelului in raliuri si competitii de anduranta.
La fel ca si Mercedes, BMW a produs Seria 3 numita E30, masina pe care noi o numim Ursulet, intre 1982 si 1993. Si daca intrebi astazi multa lume, nu trebuie sa te mire daca majoritatea vor spune ca aceasta masina este preferata lor, din toate timpurile. Cu motorizari cu puteri cuprinse intre 90 si 238 cp (M3 EVO), generatia E30 a fost foarte iubita si s-a vandut in numar foarte mare. Astazi, iubitorii de drift si curse prefera un astfel de BMW datorita greutatii reduse si a posibilitatilor infinite de modificari.
