Чудо в мире послевоенной машинной индустрии. Дюноход в буквальном смысле собран из разного рода хлама и сложно сказать точную его конструкцию, ибо у каждого механика есть свои секреты по сборке этого транспортного средства. Но главные отличительные особенности этой машины - это переднее ведущее колесо, которое полностью опоясывает импровизированную одноместную кабину пилота. В частности именно из-за него и у "Дюнохода" такая маневренность и легкость в управлении.
Массивный двигатель, вместе с небольшим багажным отделением находится сзади кабины и держатся на четырех колесах меньшего диаметра, хотя бывают случаи, когда при особо сильной мощности двигателя, вся конструкция движется лишь на центральном колесе.
Из-за своей простоты, надежности и высокой скорости часто используется местными формированиями рейдеров.
