У Renault долгая история создания удивительных автомобилей. Более того, компания не прекращает экспериментировать. Достаточно взглянуть на ключевые модели, от которых зависит успех новой стратегии под названием «Renaulution».
А я предлагаю вам посмотреть ещё дальше в будущее и подробнее взглянуть на необычные концепты от Renault.
Renault Ez-Ultimo
Renault EZ-ULTIMO — это роботизированный автомобиль, которому не нужен водитель. Его функциональность впечатляет, а футуристичный дизайн заставляет взглянуть дважды.
Renault называет его «100% электрическим робо-автомобилем». И вы только посмотрите на эти колёса!
Длинный корпус с просторным салоном выглядит не только элегантно, но и по-настоящему роскошно.
В рекламе Renault подчёркивает технологичность EZ-ULTIMO, описывая его скорее как персонализированный сервис уровня отеля — с атмосферой, напоминающей работу собственного консьержа.
Renault Racoon
Renault Racoon выглядит как инопланетный багги с компактным кузовом, необычными окнами и колёсами.
И при этом кажется, что на нём действительно было бы весело кататься! Впервые Racoon показали в начале 1990-х, и Renault заявляла о нём как об «амфибийном концепт-каре».
В движение его приводил V6 с двойным турбонаддувом. У концепта не было привычных дверей — доступ в салон открывался через откидную переднюю часть кузова.
Клиренс можно было регулировать, приподнимая автомобиль ещё выше. Среди фишек — самоочищающееся от дождя стекло, спутниковая навигация и дистанционное управление доступом.
Renault Zoom
Renault Zoom — максимально компактный автомобиль, рассчитанный всего на двоих. Кажется, его можно чуть ли не в карман положить.
Задние колёса у Zoom можно сдвинуть ближе к передним, что делает машину ещё короче и полностью снимает проблему с парковкой в тесных местах.
Двери типа «ножницы» облегчают посадку и выход из салона. В движение приводится электродвигателем мощностью 61,2 л.с., а сам автомобиль на 90% пригоден к переработке.
Renault Zoom создавался с прицелом не только на экологичность, но и на будущее — с учётом роста населения, расширяющихся городов и ценности свободного пространства.
Renault TWIZY Z.E.
Renault TWIZY Z.E. впервые был представлен как концепт в 2009 году. Уже тогда онлайн-обсуждения зацепились за необычные колёса и капсулообразный салон.
Сегодня Twizy стал серийным — он ощущается скорее как скутер, но при этом сохраняет черты полноценного компактного автомобиля.
Twizy — самая маленькая модель Renault, и её внешний вид нравится далеко не всем. Но у неё чёткое предназначение: экологичность и городская мобильность.
Renault рекламировала её лозунгом «100% электрический, 100% забавный, нулевые выбросы». Электромобиль оснащён литий-ионной батареей ёмкостью 6,1 кВт·ч.
Renault Project 900
Renault Project 900 — это один из самых странных концептов марки. Его прозвали «машиной-наоборот», ведь визуально легко перепутать перед и зад: то, что выглядит как нос автомобиля, на деле оказывается кормой.
Созданный в 1959 году, он идеально отражает эпоху Холодной войны, когда дизайнеры и инженеры стремились к максимально смелым экспериментам.
Достаточно вспомнить такие футуристичные проекты, как Lincoln Futura 1955 года (впоследствии превратившийся в Бэтмобиль) или Ford X2000 1958 года — подобные идеи бросали вызов здравому смыслу, но становились символами смелости и фантазии в автомобильной индустрии.
Renault Runner
Renault Runner был создан дизайнером Уолтером Робертом как видение будущей таксомоторной системы.
В основе концепта лежала идея максимальной экологичности — автомобиль работает на солнечной энергии, что делает его «зелёным» и полностью безопасным для окружающей среды.
Внешний вид машины оказался спорным: многие отмечали, что Runner выглядит скорее как «коробка на колёсах», чем как элегантное такси.
Тем не менее в проект заложили несколько интересных решений: интеллектуальные светодиодные системы, необычные колёса, возможность объединять сразу три транспортных средства с помощью беспроводного управления, панорамное остекление для пассажиров и крышу, функционирующую как солнечная батарея.
Renault E-Plein Air
Это очаровательный маленький автомобильчик, созданный для неспешных поездок к пляжу. Его дизайн, конечно, понравится не всем, но сочетание ретро-стиля и 6,1-киловаттной электрической батареи уже нашло своих поклонников.
Неудивительно, что вдохновение для модели было взято у Renault 4L Plein Air — легендарной версии, на базе «четвёрки», которой в своё время было продано более 8 миллионов экземпляров.
Однако E-Plein Air явно не рассчитан на тех, кто спешит. Его максимальная скорость составляет всего около 80 км/ч, а запас хода — примерно 100 км, что сопоставимо с показателями Renault Twizy, у которого он позаимствовал силовую установку.
Автомобиль скорее создан для коротких летних прогулок и отдыха у моря, чем для длительных поездок или активной эксплуатации.
Renault EZ-GO
Renault EZ-GO — это полностью электрический беспилотный концепт, представленный на Женевском автосалоне 2018 года.
Машина рассчитана на шесть пассажиров и развивает максимальную скорость около 50 км/ч. Особенность EZ-GO — удобный доступ через передние двери, что облегчает посадку и высадку.
Renault уделяет особое внимание безопасности: концепт оснащён подсветкой и внешней акустикой для оповещения пешеходов.
В салоне есть современные технологические функции для подключения и взаимодействия, создавая опыт, который удовлетворит даже самых продвинутых любителей технологий.
Renault Kidma
Концепт, разработанный Томасом Феликсом для города Тель-Авив. Он работает на возобновляемой энергии и использует солнечные панели при стоянке.
Машину можно полностью персонализировать: выбрать цвет, акустическую изоляцию или конфигурацию сидений.
Как и другие концепты Renault, Kidma может показаться необычным внешне, но его дизайн преследует практическую цель — создавать будущее мобильности.
Использование альтернативных источников энергии и новые подходы к городскому транспорту показывают, что Renault не только создаёт культовые модели, но и активно прокладывает путь в будущее автомобильной индустрии.
