Кто скажет, что Bugatti не итальянская марка и не плод знаменитого итальянского дизайна ? Не смотря на то, что сейчас Bugatti входит в концерн Volkswagen, начиная от названия и кончая дизайном и легендарной истории этой марки ..... здесь все итальянское .
Поэтому возрождать эту марку тоже надо с учетом этих особенностей и традиций.
После Второй мировой войны Bugatti смогла возродится только в 1990-х после вхождения в немецкий концерн Volkswagen с моделью Veron.
Недавно на глаза попался интересный концепт - Bugatti Coupemotion немецкого дизайнера Henri von Freyburg.
Явно заметной особенностью Bugatti Coupemotion, которая сразу бросается в глаза, является чрезвычайно легкий и аэродинамический дизайн. Необычная форма кузова была спроектирована для минимального сопротивления встречному потоку воздуха, а тонкие колеса должны помочь уменьшить сопротивление раскачиванию.
Кабина концепта двухместная, причем пассажир сидит сзади и по диагонали от водителя. Внутри кабины места маловато. Но для гоночного автомобиля , которым и является в задумке авторов Coupemotion - о комфорте речь не идёт, все должно быть аскетично .
Естественно, пока разработчики ничего не сообщают о технических характеристиках автомобиля. Не известно даже о том, какая трансмиссия будет установлена на концепте. Однако, учитывая гладкий и обтекаемый вид автомобиля, и отсутствие каких-либо выхлопных труб, можно предположить, что в автомобиле предусмотрен электрический привод.
Несмотря на всю инновационность форм и технологий , в этом проекте очень четко прослеживается принадлежность к традициям Bugatti - стоит только посмотреть на стилизованную "аля 20-е" радиаторную решетку. А как стильно и интересно соединены в один цельный объект разнонаправленные плоскости.
Жаль, что до воплощения этого концепта мы можем не дожить , а если и доживем , то не узнаем ... как может модифицироваться начальная идея автора .
Но будем надеяться на лучшее.
