Японская компания Nissan всегда славилась умением создавать универсальные платформы, на которых в течение нескольких десятилетий выпускались разные по классу модели. Одной из таких платформ стала платформа «S», на базе которой было произведено несколько поколений различных автомобилей. В их числе и спортивное купе Nissan 180SX, которое пришло на смену четвертому поколению модели Silvia. Специально для Nissan 180SX инженеры компании модернизировали платформу, которая получила кодовое обозначение S13. В «наследство» от четвертой генерации Silvia эта новинка получила бензиновый 1.8 литровый мотор, от которого, собственно и пошло название этой модели.
Особенностью экстерьера, отличавшей эту модель от «донорской» Silvia, стали выдвигающиеся вверх фары головного света. Оригинальной была и конструкция багажной двери, открывавшейся в присущей для лифтбеков манере вместе с задним стеклом.
Официальный дебют Nissan 180SX состоялся в 1989 году на автосалоне в Токио. Автомобиль предлагался в двух комплектациях, которые назывались Type I и Type II.
Оснащалась модель единственным бензиновым двигателем объемом 1.8 литра, который имел турбонаддув и развивал мощность в 175 лошадиных сил. При этом, разгон от 0 до 100 км/час составлял 6.9 (с 5-ступенчатой механической трансмиссией) и 7.5 (с 4-ступенчатой автоматической трансмиссией) секунд. Nissan 180SX мог развивать максимальную скорость 230 км/час.
Второе поколение этой модели появилось на рынке в 1991 году. Автомобиль имел ту же платформу, что и предыдущая версия, но пережил некоторые стилистические и технические преобразования.
Так, видоизменения коснулись переднего бампера автомобиля, а также его интерьера, где появилась иной конструкции приборная панель, рулевое колесо и центральная консоль.
Но основные изменения произошли в технической «начинке» модели. Nissan 180SX получил два новых двигателя объемом 2.0 литра (атмосферный и турбированный), а также дифференциал с повышенным внутренним сопротивлением, благодаря которому существенно улучшились динамические характеристики модели.
Агрегатировались оба двигателя с 5-ступенчатой механической либо 4-скоростной автоматической трансмиссией. Это поколение Nissan 180SX несколько раз переживало фейслифт, но кардинальных преобразований его внешности не происходило. Как правило, эти изменения касались списка опций автомобиля, который год от года расширялся.
Третье, и последнее поколение Nissan 180SX увидело свет в 1996 году.
Автомобиль выпускался на протяжении двух лет, а затем был снят с производства, уступив своем место на конвейере пятому поколению модели Silvia. Все три поколения модели пользовались большой популярностью у любителей дрифта благодаря своему заднему приводу и отлично приспособленному к тюнингу двигателю.
Технические характеристики
На протяжении девяти лет выпуска этой модели, ее габариты оставались неизменными. Так, колесная база Nissan 180SX составляет 2475 мм. Длина кузова автомобиля – 4520 мм, ширина – 1690 мм, высота – 1290 мм.
Третье поколение модели оснащалось двумя бензиновыми двигателями – оба объемом 2.0 литра. Атмосферный двигатель этой модели развивал мощность в 140 лошадиных сил, а турбированный – в 205 лошадиных сил.Оба мотора работали в паре с 5-ступенчатой механической либо 4-ступенчатой автоматической трансмиссией.
Привод автомобиля – задний.
