TOM’S\GReddy - вы, должно быть, не раз слышали названия этих брендов. А вам никогда не было интересно, что же стоит за самим названием этих мастерских?
TOM’S
Тюнинг-ателье «TOM’S» основали в 1974 году два друга из города Токио: Нобухиде Тачи и Кийоси Ойва. В качестве названия своей компании ребята использовали заглавные буквы своих фамилий (расшифровка – Tachi Oiwa Motor Sport).
В середине 70-х годов XX века мир переживал нефтяной кризис, но, несмотря на это, создатели ателье сумели справиться с трудностями и заявить о себе на весь мир, став партнёром гоночной команды брэнда «Toyota», разрабатывая и производя для неё различные детали и запчасти.
Через несколько лет после основания компании она полноценно занялась тюнингом автомобилей «Toyota», предлагая их владельцам улучшение двигателей, элементов подвески, тормозных и выхлопных систем, а также других технических компонентов.
Не забывало ателье «TOM’S» и об автоспорте, имея собственную гоночную команду и разрабатывая производительные детали, а также высокоскоростные болиды для различных гоночных серий, таких как «Formula Nippon», «Super GT» и «Formula 3000».
Интересным фактом является то, что в период с 1995 по 1997 год за гоночную команду ателье «TOM’S», которая принимала участие в сериях «Super GT», «Macau Grand Prix» и «Formula 3», выступал известный впоследствии гонщик Формулы-1 – испанец Педро Де Ла Роса. Карьера Педро в японской команде проходила успешно: в 1995 году он выиграл чемпионский титул в серии «Formula 3», а в 1997 году стал победителем серии «Super GT».
Также следует отметить, что помимо Педро Де Ла Росы за гоночную команду ателье «TOM’S» выступал другой известный гонщик Формулы-1 Адриан Сутиль, причём было это лишь в 2006 году – незадолго до того, как немец перебрался в королевский класс.
Что же касается работ ателье «TOM’S», то здесь особенно стоит выделить тюнинг-киты для спортивного автомобиля Toyota Supra IV и престижного седана Lexus GS430.
Комплект тюнинга для спорткара Toyota Supra IV придавал автомобилю спортивный облик за счёт установки фирменных 19-дюймовых колёсных дисков из легкосплавного материала и оригинального аэрокита, который состоял из переднего бампера с воздухозаборниками и противотуманными фарами, боковых порогов, антикрыла на крышке багажника и заднего бампера. Кроме того, тюнинг-кит подразумевал под собой установку фирменных амортизаторов, нового блока управления двигателем, тормозных суппортов и спортивной выхлопной системы.
Пакет доработок для престижного седана Lexus GS430 также был направлен на изменение внешности автомобиля и его технических характеристик. Внешний вид машины специалистам из города Токио удалось преобразить за счёт установки нового переднего бампера, накладок на боковые пороги, мини-спойлера на крышку багажника, накладки на задний бампер и 19-дюймовых дисков. Технические характеристики автомобиля были улучшены при помощи новой выхлопной системы, производительных тормозных колодок, фирменных койловеров и перепрограммирования блока управления двигателем.
В настоящее время японское ателье и одновременно гоночная команда «TOM’S» продолжает заниматься полным тюнингом отечественных автомобилей марок «Toyota» и «Lexus», а также успешно принимать участие в серии автогонок «Japanese Formula 3».
GReddy:
В 1994 году японский автолюбитель по имени Масамицу Хаякава, который уже на тот момент являлся владельцем относительно небольшой компании по производству различных деталей и запчастей для японских автомобилей, которая с 1977 года носила название «Trust», решил расширить свой бизнес за пределы Японии. Именно тогда он и основал в городе Ирвайн (штат Калифорния, США) фирму «GReddy», которая занималась аналогичной деятельностью. Название ателье «GReddy» происходит из двух слов: «Great» и «Eddy», которые повторяют наименование знаменитой японской горы.
С момента своего основания компания «GReddy» занималась улучшением производительности силовых агрегатов автомобилей, улучшением их внешнего вида и управляемости, а также разрабатывала специальные шоукары для участия в популярном американском автошоу «SEMA».
Одними из наиболее интересных шоукаров, которые приняли участие в данной автомобильной выставке, можно назвать модифицированные автомобили моделей Lexus GS430 и Hyundai Genesis Coupe.
Престижный седан Lexus GS430 специалисты из солнечной Калифорнии представили на автошоу «SEMA 2007». Его особенностью стал доработанный при помощи турбокомпрессора и новой выхлопной системы 4,3-литровый 8-цилиндровый двигатель, который мог выдавать более 350 лошадиных сил мощности. Помимо модифицированного двигателя, автомобиль мог также похвастаться новым передним бампером, боковыми порогами, диффузором на задний бампер, улучшенной подвеской, 6-поршневыми тормозными суппортами с 355-миллиметровыми дисками и керамическим сцеплением.
В 2009 году по заказу компании «Hyundai» специально для автошоу «SEMA» ателье «GReddy» создало шоукар на базе купе Hyundai Genesis, который получил название Greddy X-Gen Street Genesis Coupe, модификацию двигателя, интерьера и экстерьера. Стоковый 2-литровый мотор автомобиля тюнеры улучшили за счёт использования фронтального интеркулера, спортивной выхлопной системы и фирменного турбокита, которые позволили двигателю выдавать 350 лошадиных сил мощности при 434 Нм максимального крутящего момента, а также разгонять автомобиль до 100 км/час за 6 секунд.
Что касается салона и внешнего вида автомобиля, то они были преображены путём установки карбонового капота, широкого спойлера на крышку багажника, боковых порогов, переднего бампера со спойлером-губой, гоночных сидений, турбо таймера, системы дистанционного управления автомобилем, буст-контроллера и дополнительных датчиков.
Сегодня тюнинг-ателье «GReddy» известно, прежде всего, благодаря разработке оригинальных комплектов тюнинга для популярных японских и американских автомобилей, а также благодаря созданию уникальных шоукаров, которые регулярно принимают участие в известном американском автошоу «SEMA». Кроме того, фирма известна как дочернее предприятие японского производителя автомобильных комплектующих и запчастей – компании «Trust».
