Джесси Комбс из Америки сокрушила мировой рекорд скорости среди женщин, который держался почти 48 лет .
В 1965 году, Ли Бридлоу (Lee Breedlove), на дне солевого озера Salt Lake Flats в штате Юта установила мировой рекорд скорости на земле среди женщин-пилотов , который с этого момента составил 496 км\ч (308.51 миль\ч). Этот рекорд держался почти 48 лет до 9 октября 2013 года , когда "автомобиль" North American Eagle (NAE) Supersonic Speed Challenger ( Сайт команды - http://landspeed.com/ ) с реактивным двигателем мощностью 52 тыс. л.с., пилотируемый Джесси Комбс, разогнался до скорости 632 км\ч (392.954 мили\ч). Весь регламент фиксирования мирового рекорда был полностью соблюден .
Длина трассы составляла 21 км и была проложена по дну высохшего озера в пустыне Alvord Desert, штат Орегон.
В первом заезде рекордный автомобиль NAE показал скорость 597 км\ч, а после включению форсажного режима работы двигателя, во втором заезде максимальная скорость составила 709.25 км\ч. По результатом этих двух заездов средняя скорость и была зафиксирована новым мировым женским рекордом скорости- 632.39 км\ч.
Supersonic Speed Challenger - это модернизированный реактивный самолет F-104 Lockheed Starfighter. Фюзеляж самолета был оставлен практически без изменений. Однако для придания ему большей устойчивости при движении крылья были значительно укорочены . Вес реактивного автомобиля составляет 5896 кг, длина - 17.07 м, ширина в самой широкой его части - 2.1 м.
Переделке подвергся и двигатель, General Electric LM-1500 Turbojet. Его мощность в штатном режиме составила 52 тыс. л.с. При крейсерской скорости двигатель потребляет 151 л\мин топлива , при полной нагрузке - 302.8 л\мин, а форсаж добавляет к расходу еще 37.8 л\мин.
По правилам ассоциации Federation International de Automobile (FIA) для принятия законности рекорда скорости у транспортного средства должно быть в наличии четыре колеса. Колеса реактивного болида NAE - являются цельными алюминиевыми, что позволило , кроме снижения веса , избежать проблем с резиной, которая может начать отходить от ободов колес и разорваться под воздействием центробежных сил.
В кабине автомобиля NAE, как и у большинства гоночных болидов из приборов присутствует только измеритель температурного режима работы двигателя, указатель уровня топлива и давления масла, спидометр и тахометр. Вместо классического руля - ручка-джойстик, которая обеспечивает управление рулями на хвостовом оперении. В отличие от реактивных самолетов воздух водителю подается из баллона от акваланга.
В следующем году команда NAE со своим автомобилем собирается побить существующий абсолютный рекорд скорости, который составляет на сегодняшний день 1225 километров в час (761 мили в час). Только за рулем автомобиля в этот раз будет находиться Эд Шэдл (Ed Shadle), который является владельцем команды NAE.
