Автомобильная промышленность Советского Союза выпускала не только четырехколесную, но и двухколесную технику самых разных размеров и разновидностей. Мотоциклы играли важную роль для граждан СССР, а некоторые из мотоциклов до сих пор пользуются популярностью в России.
Вятка ВП-150
Наряду с Тула-200 производства ТМЗ, Вятка ВП-150 стал одним из первых советских мотороллеров. Является копией (хотя и сильно измененной) итальянского мотороллера Vespa 150GS. "Вятку" выпускали с 1957 по 1966 год, сделав около миллиона таких машин. Сейчас они пользуются огромной популярностью среди коллекционеров и реставраторов.
Л-300 «Красный октябрь»
Мотоцикл Л-300 середины 30-х годов можно считать копией немецкого DKW Luxus 300. Эту модель можно считать предшественником ИЖ-8. Производство закончилось в 1938 году и в настоящее время даже плохо сохранившиеся экземпляры стоят огромных денег и ценятся среди коллекционеров.
М-72
Тяжелый мотоцикл с коляской и оппозитным силовым агрегатом начали производить в 1941 году. До 50-х годов он не поступал в свободную продажу, так как предназначался исключительно для армии. Всего было сделано около 8500 мотоциклов этой модели. М-72 стал основой для всех последующих моделей завода.
М-62
В 1961 году Ирбитский мотоциклетный завод начал производство мотоцикла М-62, который выпускался исключительно в версии с коляской. Его оппозитный двигатель мог разгонять тяжелый мотоцикл до 95 км/ч. М-62 выпускался всего 2 с небольшим года,...
