реплика

Положили глаз на Merceds-Benz G63 AMG 6X6 Brabus B700, но ценник в 125 миллионов рублей не укладывается в голове? Кажется, мы нашли выход. Перед вами реплика трехосного Mercedes-Benz, которая сделана из обычного Mercedes-Benz G500 1999 года выпуска. Причем работы провели не где-то в Майами, а в городе Луцк, Западная Украина. Mercedes-Benz изготовил менее 100 экземпляров G63 AMG 6X6, поэтому просто взять и купить запчасти для создания реплики невозможно. Создатель автомобиля рассказал, что большая часть нестандартных деталей, включая гигантские задние крылья, были изготовлены из карбона по оригинальным чертежам на его фабрике. Внешне реплика действительно сильно напоминает оригинальный внедорожник Brabus 700. У него очень похожие колесные диски с внедорожной резиной, внешняя атрибутика и даже идентичная отделка грузового отсека натуральным корабельным деревом. На передней решетке красуется красная буква «B», а на порогах — надписи «Brabus B700» На вопрос о том, связались ли уже представители компании Mercedes-Benz или Brabus по поводу нелицензионной реплики их лучшего внедорожника, создатель сказал: «Пока не связывались, но надеюсь, что мы успеем продать нашу реплику до того, как они это сделают». Но стоит открыть дверь в салон, как приходит разочарование. Вы мгновенно вспоминаете, что это не Brabus B700, а всего-навсего модифицированный Mercedes-Benz G500. Конечно, каждый квадратный...

В Минске сфотографировали очень необычный «Запорожец». Во-первых, это родстер. Во-вторых, как вы можете догадаться по пропорциям, это не совсем оригинальная модель, а реплика. Судя по форме лобового стекла и складной крыши, необычный родстер создан на базе Porsche Boxter. А это значит, что у него оппозитный двигатель, расположенный в базе, сразу за передними сиденьями. Тут очень кстати пришлись знаменитые «уши» — воздухозаборники перед задними арками. По некоторым неподтвержденным данным автомобиль является очередной работой кастомайзера Юрия Шифа, известного хотродом на базе МАЗ-200. Но на официальном сайте Юрия в разделе проекты автомобиль не фигурирует. Все кузовные панели, судя по всему, сделаны из стеклопластика. Спереди автомобиль повторяет ЗАЗ-968М, а сзади использованы круглые фонари от ЗАЗ-968А. Оригинально подошли к выбору колесных дисков, которые представляют собой штамповки довольно большого диаметра, к тому же окрашенные в контрастный белый цвет. Будем рады, если кто-то поделится в комментариях подробностями про этот автомобиль.

Кастом-ателье Автонастольгия из Набережных Челнов завершило работу над одним очень любопытным проектом. Они создали реплику легендарного советского автомобиля ЗАЗ-965 «Запорожец» на базе Volkswagen Beetle последнего поколения. Удивительно, но результат получился довольно приятным. К сожалению, автор видеоролика рассказывает про что угодно, только не про историю создания этого проекта и особенности его технической реализации. Судя по всему, практически все элементы стандартного Beetle были заменены на новые, сделанные из стекловолокна. Стандартными остались лишь стойки кузова и крыша.  Конечно, поклонники оригинального микроавтомобиля вряд ли оценят такую вольную интерпретацию, но мы считаем, что проект просто потрясающий. Именно так мог бы выглядить современный преемник советского ЗАЗ-965А. Создатели действительно хорошо поработали над внешними обводами: автомобиль отлично смотрится с самых разных ракурсов. Но как только вы открываете дверь и попадаете внутрь вся магия мгновенно растворяется. Салон полностью стоковый и ничем не отличается от тысяч других Volkswagen Beetle. Мы знаем, что такие проекты всегда вызывают неоднозначную реакцию, поэтому посмотрите видеоролик с очень подробным обзором автомобиля и отпишите своё мнение в комментариях.

Можно ли превратить BMW 3-серии в Москвич-2140? Да, можно. Но как вообще кому-то могла прийти подобная идея? Эта история про одного парня, у которого руки растут из нужного места. Его зовут Андрей, и в один прекрасный момент он приобрел себе старенький Москвич-2140. Проездив какое-то время на автомобиля всплыли неприятные нюансы эксплуатации. Например, запчасти было найти крайне сложно, да и коробка передач не доставляла удовольствия из-за огромного хода кулисы. Андрей решил начать поиски донора для замены коробки передач. Через пару ему попался старенький BMW 3-серии, с которой владелец любезно снял коробку. Но тут в голову пришла интересная мысль: а почему бы не взять за основу BMW и стилизовать его под Москвич-2140? Андрей изучил компьютерную программу и набросал эскизы будущего BMW-Москвича. Около 5 месяцев ушло на оформление документов и получение разрешения на создание. А потом работа закипела. Чуть позже был приобретен «тойотовский» двигатель JZ, который путем довольно сложных манипуляций был соединен с «бмвшной» коробкой передач. Для установки оставалось достать всего пару деталей и поддон. Когда с технической частью было покончено, Андрей перешел к работе над внешностью автомобиля. Он создал заготовку для капота, а передние крылья модифицировал таким образом, чтобы они сочетались с передней частью от автомобиля Москвич-2140. Передний бампер изготовили из стеклопластика, как и некоторые другие элементы интерьера. В...

В Таиланде на продажу выставили реплику Toyota Supra, созданную на базе Toyota Celica. Это доказывает лишь один факт: Supra становится редким и очень желанным автомобилем, который позволить себе могут не все. Для создания этого проекта было взято купе Toyta Celica GT-FOUR с турбированным двигателем 3S-GTE и системой полного привода. Все кузовные детали были сняты и заменены на комплект широких элементов, повторяющих внешний вид Toyota Supra. Салон также получил ряд нестандартных деталей, таких как спортивное рулевое колесо и ковшеобразные сиденья Bride. Всё место в багажнике теперь занимает высококачественная аудиосистема BIZ Auto с огромным сабвуфером. Двигатель модифицировали нестандартными деталями, например, алюминиевым радиатором и патрубками. Скорее всего, он выдает теперь чуть больше, чем стоковый. Образ дополняют алюминиевые 5-спицевые колесные диски, два патрубка выхлопной системы, ламбо-двери и огромный спойлер на двери багажника. Автомобиль выставили на продажу в Таиланде по цене 470 тысяч бат, или около 1 миллиона рублей.

Что может быть общего между Ferrari F40 и Nissan Sentra? Ответ прямой и однозначный — ничего! Но создатель этой репики F40 на базе Nissan Sentra так точно не считает. Хотя получившийся автомобиль выглядит мягко говоря печально, мы все же захотели вам про него рассказать. Реплика была вытавлена на продажу на американском сайте Craiglist за $5800, или около 400 тысяч рублей. За основу взят Nissan Sentra 1990 года — бюджетный седан, который выпускается до сих пор, правда уже в 7-м поколении. Оригинальный Ferrari F40 был среднемоторным суперкаром, который производился в конце 80-х годов. Он был прямым преемник 288 GTO. Это была знаменитая последняя модель Ferrari, которую лично одобрил сам Энцо Феррари. У него было почти в пять раз больше лошадиных сил, чем в Nissan Sentra, и он мог разогнаться до 100 км/ч примерно за 4,7 секунды. Даже в мире реплик, где вы не ожидаете, что все будет точно так же, как оригинальная модель, этот экземпляр — та еще мерзость. Конструкция его кузова просто ужасна, а пропорции полностью нарушены. Просто посмотрите фотографии. И если вы думаете, что хороших реплик суперкаров не бывает, то вот вам пара достойных образцов: Lamborghini Aventador из Porsche Boxer и Lamborghini Diablo на базе Honda NSX.  

Верьте или нет, но автомобиль, который вы видите на фотографиях, когда-то был простым Toyota MR2. Обычно сайты по продаже подержаных автомобилей не предлагают ничего необычного, но иногда там появляются довольно забавные экземпляры, например, BMW E39 M5, который кто-то переделал в E60. Но этот автомобиль вправе претендовать на роль одного из самых необычных. Посмотрите на двери и крышу, и вы узнаете в них оригинальный MR2. Все остальные детали были полностью переработаны, чтобы получился автомобиль, по стилю напоминающий сразу все бэтмобили. Нам стало любопытно, от чего взяли задние фонари. Немного порывшись в Google, мы выяснили, что они от последнего поколения фургона Ford Transit. Правда установлены не вертикально, а повернуты на 90 градусов. Неплохое решение, кстати. Еще один интересный факт: все детали кузова сделаны из металла, а не из стеклопластика! Сложно и дорого.  Продавец называет этот автомобиль "суперкаром", хотя с технической точки зрения это, конечно, не так. В основе Toyota MR2 с атмосферным двигателем мощностью всего 150 лошадиных сил. И не забывайте, что новые кузовные детали из металла обязательно добавят немного веса. Необычный проект сейчас выставлен на продажу в Великобритании за £5000 (чуть больше 400 тысяч рублей по текущему курсу).

Возможно, вы уже видели подобные автомобили на дорогах, где бы вы ни находились. Такие реплики научились мелкосерийно выпускать в Набережных Челнах. Все что вам нужно: купить донора (Kia Opirus) и заплатить 1.2 миллиона рублей за трансформацию.  Каким же образом создают подобные проекты? Берется подходящая по размеру иномарка, с неё снимаются все кузовные детали, которые заменяются на другие, выполненные в стиле советского автомобиля ГАЗ-21 "Волга". Любопытно то, что его вполне легально можно поставить на учет: в ПТС будет записано что-то вроде "аэродинамический обвес ГАЗ-21" или "Форма кузова ГАЗ-21". К настоящему моменту подобных переделок сделано уже около 30 штук, и их качество значительно повысилось по сравнению с первыми версиями. Если изначально кузовные элементы "колхозили" из деталей оригинального ГАЗ-21 "Волга", то теперь они все производятся из пластика. Капот и крышка багажника тоже пластиковые. Даже бампера отформованы из пластика, так как родной пришлось бы расширять. Салон и вся механическая часть остаются стандартными. Единственное отличие внутри - шильдик Горьковского Автозавода вместо логотипа KIA по центру рулевого колеса. Подробнее об этом автомобиле вы можете увидеть в тест-драйве от YouTube-канала iling show. Кроме этого, конкретно этот экземпляр выставлен на продажу в Санкт-Петербурге за 1.3 миллиона рублей.