реплика

Надеюсь, вы еще не устали от проектов на базе ГАЗ-21 «Волга». В последнее время их действительно появилось достаточно много. Недавно на продажу в Москве выставили еще один любопытных экземпляр — «Волга» на базе Mercedes-Benz E210. Внешне отличить ресто-мод от аутентичного автомобиля не так просто. Знатоки отметят разве что нестандартные колесные диски и чуть более широкую колею передних и задние колес. Зато под капотом теперь находится 2.3-литровый бензиновый мотор мощностью 150 л.с., который может также работать на пропане. Он работает в паре с немецкой автоматической коробкой передач. Салон в серо-кремовых тонах полностью позаимствован от Mercedes-Benz E-класса. Вот только визуально кажется, что передняя панель установлена немного низко относительно передних кресел. Возможно, сидеть будет не совсем удобно. За автомобиль 1964 года выпуска продавец просит 4 миллиона рублей. Это просто гигантская сумма для подобного проекта. Особенно учитывая тот факт, что номера у автомобиля почему-то украинские.

Приобрести себе оригинальный Mercedes-Benz G63 AMG 6x6 могут лишь единицы. Компания выпустила эту уникальную версию очень ограниченным тиражом всего в 100 экземпляров, которые мгновенно разошлись по частным коллекциям. Найти такой на вторичном рынке в настоящее время большая удача, а его стоимость будет превышать 20 миллионов рублей. Но есть те, кто готов изготовить подобный экземпляр собственными руками на базе самого обычного «Гелика». Так умельцы из украинского города Луцк сделали нечто, что они называют «точной репликой G63 AMG 6x6». Это, конечно, немного смелое описание, но автомобиль действительно получился довольно любопытным. За основу был взят Mercedes-Benz G500 1999 года выпуска. Его кузов был разрезан и удлинен в задней части. Открытую платформу отделали яхтенным деревом, как и у оригинального G63 AMG 6x6. На данный момент задняя ось не является ведущей, но уже найдено качественное решение, которое позволит сделать привод на все три оси. Двигатель и коробка передач сохранились в стоковом состоянии. Они обеспечивают вполне терпимую динамику с максимальной скоростью 150-160 км/ч. В салоне немного изменили переднюю панель, чтобы сделать её более похожей на современные версии внедорожников G-класса, а также перешили сиденья. Более подробный рассказ вас ждет в видеоролике ниже от Youtube-канала KievRacer. Кстати, на Украине, в городе Житомир, сделали еще одну реплику G63 AMG 6x6, о которой мы писали раньше.

Что, если бы BMW 507 имел огромный успех и соперничал с легендарным Mercedes-Benz 300SL, а не чуть не подтолкнул BMW к банкротству? Что, если бы успешный 507 в свою очередь привел к тому, что BMW разработал свой ответ на легендарный Ferrari 250 GTO? Кроличья нора простирается настолько глубоко, насколько это возможно, но, кажется, у нас есть ответ. И это единственный в своём роде BMW ZGT. С первого взгляда довольно трудно сказать, к какому бренду принадлежит этот родстер. Единственными элементами кузова, которые остались без изменений, являются двери. И даже они получили дополнительные накладки в верхней части, которые визуально соединяют передние и задние крылья. Необычный родстер построен на базе BMW Z3 2002 года выпуска. Работы по первоначальному прототипированию заняли приблизительно три года. Чтобы соединить современное шасси Z3 с линиями кузова классического автомобиля потребовалось немало времени, особенно, если учитывать, что этот комплект нужно было воспроизвести как надежный продукт. В результате для установки нового кузова не потребовалось резать силовую структуру или наваривать какие-то дополнительные элементы. Установка заняла около 40 часов, что неплохо, если учесть, как в корне меняется внешний вид автомобиля. Благодаря рядной шестерке M54 под капотом и шинам Nitto Motivo новый кузов не изменил известное удовольствие от вождения Z3. Что касается салона, то он остается в основном...

Приобрести себе Rolls-Royce Phantom даже в подержаном состоянии могут позволить себе единицы. Этот автомобиль остается экстремально дорогим, в том числе и в эксплуатации. Но если вам очень хочется такой, можно поискать какую-нибудь недорогую реплику, а потом включить своё воображение, которое дорисует оригинальный Phantom. Одна из подобных реплик недавно была выставлена на продажу на Украине всего за 16 тысяч долларов США, или около 1 миллиона рублей. Правда вашему воображению придется хорошенько поднапрячься, чтобы заставить вас думать, что это настоящий британский лимузин. И если спереди автомобиль действительно может напомнить вам Rolls-Royce Phantom, то задняя часть с простенькими круглыми светодиодными фонарями расставит всё на свои места. Это просто реплика, сделанная на базе американского Lincoln Town Car середины 90-х годов. Салон выдает подноготную с потрохами. Он полностью остался в оригинальном состоянии и не сможет никого обмануть несмотря на шильдики Rolls-Royce на рулевом колесе, передней панели и сиденьях. Украинский портал Autocentre.ua сообщает, что необычная реплика была построена в 2013 году и сейчас работает в одной из местных прокатных контор.

Мы очень часто пишем про реплики ГАЗ-21 «Волга», созданных на базе самых разных немецких, корейских и японских автомобилей. Если интересуетесь этой темой, переходите в список записей по тегу ГАЗ-21. Сегодняшний автомобиль, казалось бы, не отличается от десятка других, о которых мы уже писали. Вот только в качестве основы выбрана довольно редкая модель. Вы когда-нибудь слышали про Mazda Millenia? Этот полноразмерный седан компания производила с 1993 по 2002 год. Возможно, вы знаете его под другим названием — на европейском рынке он был известен, как Mazda Xedos 9. Японские автомобили, из-за своего простого дизайна, становятся отличной основой для создания подобных проектов. Посмотрите, как органично смотрится этот экземпляр. Кажется, что кузов старого японского седана Mazda и стайлинг под ГАЗ-21 «Волга» буквально созданы друг для друга. Попав внутрь, восторг от необычной внешности мгновенно улетучивается. Вы оказываетесь в царстве серого пластика невзрачной панели приборов середины 90-х. Как-то утешить вас может лишь логотип Горьковского автозавода на рулевом колесе и шильдик «Волга» напротив пассажирского сиденья. И всё бы здорово, если бы не какая-то мутность продавца. Вот, прочитайте сами, что он пишет в объявлении: «Машина находится и стоит на учёте в Республике Беларусь. По интересующим вопросам пишите сюда или на электронную почту, при необходимости могу оставить номер телефона,...

Индия — удивительная страна. Вас может шокировать не только еда или достопримечательности, но и автомобили, которые вы встретите на дорогах. Вот что было заснято недавно в Хайдарабаде. Это первая в мире реплика сверхлюксового кроссовера Rolls-Royce Cullinan! Видео сделано с противоположной стороны дороги, но оно довольно четко показывает этот необычный автомобиль. Неизвестно, кому он принадлежит и сколько было потрачено времени на трансформацию. В основе реплики — уже снятый с производства кроссовер Chevrolet Captiva. Автор этого творения сделал все возможное, чтобы приблизить внешность Captiva к Cullinan. Конечно, он выглядит совсем не так, как первый кроссовер компании Rolls-Royce. Например, боковые окна получили хромированную окантовку, которая лишь отдаленно напоминает Cullinan, а задние двери реплики открываются в привычную сторону, а не против хода движения, как на оригинале. Но есть и неплохие решения. Основные усилия коснулись передней части, которая была изменена для придания схожести с Rolls Royce. Вы найдете тут характерную решетку радиатора, но на капоте нет «духа экстаза». Даже фарам была придана прямоугольная форма, похожая на Rolls Royce Cullinan, и чуть ниже главных фар были установлены круглые противотуманные фары. А вот бампер выглядит простовато. Хотя нам не известно, во сколько обошлась подобная реплика, но для того, чтобы Chevrolet Captiva выглядел так, должно быть, понадобилось...

Про этот автомобиль мы уже писали в самом конце 2018 года. Необычный представитель советского «колхоза» — ГАЗ-21 «Волга», стилизованный под ГАЗ-13 «Чайку» и использующий огромное количество элементов от других серийных советских автомобилей. Тогда его продавали за 250 тысяч рублей.  Сейчас странный автомобиль вновь выставили на продажу, правда всего за 100 тысяч рублей. К тому же владелец наконец-то опубликовал более качественные фотографии и дал кое-какую техническую информацию, так что мы решили вернуться к автомобилю еще раз. Создатель этого чуда взял за основу обычный седан ГАЗ-21 «Волга», а затем хорошенько поработал с её внешним видом, полностью изменив переднюю и заднюю часть. Спереди автомобиль своей монументальностью действительно напоминает правительственный лимузин ГАЗ-13 «Чайка». В глаза бросается трехэтажная (!) решетка радиатора, у которой верхняя часть закреплена на капоте, а также сдвоенные передние фары. И если передняя часть по мнению многих, кто видел этот автомобиль, получилась очень даже неплохо, то к задней части вопросов больше. Стилистические решения, которые тут использованы, неоднозначны. Плавники на задних крыльях формируют грубую и плоскую крышку багажника, а ниже — сразу четыре фонаря от автомобиля «Москвич-407», расположенные горизонтально. Под ними — еще четыре фонаря, но уже...

Мы уже сбились со счету сколько реплик ГАЗ-21 «Волга» стало появляться в последнее время. Буквально пару дней назад мы вам рассказали про подобный проект, созданный на базе ГАЗ-3110. За него просили всего 500 тысяч рублей, а «Волга», про которую мы расскажем вам сегодня, стоит почти в 40 раз дороже! «Самая дорогая ГАЗ 21 Волга в России», — с гордостью сообщает продавец. Хотя повода для радости мы не видим, ведь за автомобиль он просит 18 750 000 рублей! Почти 19 миллионов рублей. Это как-то слишком круто даже для штучного проекта. Необычную «Волгу» сделала мастерская «Автотюнинг 4х4 Белореченск» из города Белореченск, как вы уже могли догадаться из названия. В его основе — родстер Mercedes-Benz SL500 1991 года выпуска с официальным пробегом 67580 километров, что всегда вызывает подозрения. Автомобиль получил название «Волкодав». Оставив всю силовую структуру нетронутой, родстер был стилизован под ГАЗ-21 «Волга» 3-й серии. Решетка радиатора, бамперы, капот, крышка багажника и задние фонари — всё это взято от оригинального автомобиля. Крылья представляют собой симбиоз «волговских» и «мерседесовских». В глаза бросаются колесные арки необычной угловатой формы. А вот салон никаких откровений вам не предложит: он совершенно стандартный, как у обычного Mercedes-Benz SL-класса. Зато...