Лимузин

Кузов удлинили на 500 мм и защитили по классу B6/B7

За него просят 3,8 миллиона рублей, но, естественно, есть подвох.

Лимузин получил обновлённую переднюю часть, другие задние фонари и колёсные диски

Это была амбициозная попытка питерского завода «Оптима» создать отечественный седан бизнес-класса

Тут использованы части от двух Ford F-350, одного F-150 и двух Bronco

Правда, от былой роскоши в салоне ничего не осталось, а перемещаться он может только вперёд и назад

Теперь в его кузов без проблем входят небольшие японские автомобили кей-класса

Его эксплуатировало предприятие по добыче гипса для перевозки рабочих в карьер

Этот уникальный внедорожник на 1,2 метра длиннее и на 200 мм выше серийного внедорожника

Вместо багажных отсеков у него индивидуальные купе, попасть в которые можно через двери от легкового автомобиля

В середине 90-х таких лимузинов было сделано всего 15 штук

При этом он сохранил роскошный салон, в котором есть даже телевизор и интерком в виде старого телефона

Говорят, что это всё прототипы, которые бросили после испытаний