Нашу «Ниву» знают не только в странах бывшего СССР, но и во всем мире. Благодаря активным экспортным поставкам, особенно в 1980-е годы, эти внедорожники можно найти на всех континентах, включая Африку.
Одна из таких машин, которая стала героем видеоролика на канале Cars.co.za. Автомобиль прожил свою жизнь в Южной Африке и в последние годы превратился в настоящий дакаровский вездеход.
Владелец этого автомобиля, Андрис, является любителем бездорожья, автомобильных путешествий и внедорожных гонок Ultra4. Он искал недорогой внедорожник, который мог бы стать основой для его будущего проекта.
Главным фактором был ценовой критерий - нужна была машина, которую можно было легко модифицировать по своему вкусу. Эту «Ниву» с правым рулем, уже модифицированную предыдущим владельцем, Адрис купил у своего друга.
После предыдущего владельца внедорожник был оснащен не оригинальным 1,7-литровым мотором, а V6 от Ford. Передняя ось была усилена.
Андрис продолжил работы над машиной, но уже по своему собственному плану: он полностью переделал подвеску, использовав детали от Toyota Land Cruiser 80, и заменил старый V6 на 1UZ-FE от седана Lexus LS первого поколения.
Главным приоритетом была доступность запчастей и надежность, а не мощность (владелец беспокоился о сохранности трансмиссии), так как двигатель часто работает на предельно высоких оборотах в боевом режиме.
Также были значительно улучшены рулевое управление и тормозная система, чтобы обеспечить лучшую маневренность на низких скоростях. Установлен обязательный для гоночных автомобилей гидравлический ручник.
Гоночные амортизаторы позволили увеличить ход подвески до 300 мм спереди и 450 мм сзади. Шины Maxxis Bighorn с бедлоками позволяют избежать разбортировки при потере давления.
В результате получился уникальный и надежный гоночный автомобиль, который участвует в любительских чемпионатах, доставляя радость своему владельцу и давая ощущение полной свободы за рулем, даже там, где дорог вообще нет.
Подпишись на CARAKOOM в Telegram
Источник: Cars.co.za / YouTube
