История этой компании из США практически неизвестна, хотя фирма существовала целых 10 лет — с 1979 по 1989 год. Tafco Design and Engineering выпускала автомобили, отдаленно напоминающие Chevrolet Corvette C3. Но это был штучный продукт, собранный по обходным технологиям.
Компания производила всего две модели: Baronta и Caballero. Каждая из них существовала в двух генерациях, названных просто I и II. Информация про автомобили практически отсутствует, поэтому я постараюсь рассказать вам те крохи, которые удалось откопать.
Tafco Baronta
Впервые показанный в 1979 году (в других источниках указывается 1980 год), Tafco Baronta представлял собой двухместное купе, претендующее на звание первого дорожного автомобиля, использующего так называемый граунд-эффект в аэродинамике.
Это был роскошный, хорошо оборудованный автомобиль, который использовал ходовую часть от Chevrolet 2800 Monza и, как утверждали, был способен развивать скорость до 240 км/ч.
Стальной корпус был впервые показан неокрашенным (неужели, чтобы повторить успех DeLorean?). В основе — трубчатая пространственная рама. Но, несмотря на смелые решения в вопросе аэродинамики, автомобиль получился внешне довольно неуклюжим и использовал устаревший стиль 60-х годов.
Чуть позже была показана обновленная модель Baronta II, получившая чуть более элегантный кузов. Было изготовлено всего несколько экземпляров, судьба которых неизвестна.
Tafco Caballero
По сравнению с Caballero, Tafco Baronta был просто красавцем. Но у Caballero было ноу-хау в виде экспериментального 6-цилиндрового адиабатического двигателя. Он отличался низким уровнем выброса вредных веществ, а также был очень экономичным.
Кузов длиной 4267 мм и высотой 1090 мм был спроектирован с целью достижения наименьшего аэродинамического сопротивления. А еще он имел довольно короткую колесную базу — всего чуть больше 2 метров.
Стандартным оснащением была механическая трансмиссия, но автоматическая была доступна в качестве опции. Как и в случае с Baronta, было выпущено всего несколько экземпляров.
