С конца 19-го века Франция была нацией автомобилей, страной изобретателей и гениальных дизайнеров, которые мечтали сломать систему. Они создавали совершенно уникальные автомобили. Недавно в заброшенном сарае был найден гоночный автомобиль Derest-Girardin Special, сделанный из двух передних частей Citroen ID 19, сваренных друг с другом.
В 1971 году этот прототип впервые дебютировал на слаломе в Монтиньи-ле-Рои. За рулем находились Кристиан Деррест и Раймонд Жирардин, которые отвечали за создание этой сумасшедшей машины. Автомобиль получился легким и мощным, но оказался сложным в управлении, в первую очередь из-за передних шин, которые впоследствии были заменены на колеса от Citroen SM.
Только на создание кузова ушло более 400 часов работ. Он был сделан с использованием большого количества деталей от других автомобилей. Приведем несколько примеров: капот — от Citroen DS (подрезанный со всех сторон), решетка радиатора — от Citroen Ami 8, боковые указатели поворотов — от фургона Citroën HY, лобовое стекло — от Citroen GS, задние фонари — от Simca 1300.
С технической точки зрения автомобиль тоже очень любопытный. Двигатель, взятый от Citroen DS, размещен в задней части и повернут на 180 градусов! Это, на самом деле, вполне логично, поскольку он все еще расположен в передней части половины Citroen ID 19, которая была приварена к другой половине сзади.
Из-за такого нестандартного положения двигатель, трансмиссия, рулевое управление и тормозная система были модифицированы. В конструкции используется два карбюратора Solex 40, зажигание — от английского Austin, стартер — от Citroen DS и коробка передач — от Citroen HY. Интересно, что автомобиль сохранил фирменную гидравлическую подвеску, которая всё еще работает.
В настоящее время уникальный гоночный автомобиль выставлен на продажу с ожидаемой ценой от 5000 до 15000 евро, или от 400 тысяч до 1.2 миллиона рублей. Новому владельцу придется провести процедуру комплексного восстановления, чтобы вернуть автомобилю былое величие.
Подпишись на наш Telegram-канал
