Это новая Opel Insignia GSi, самая спортивная производная от среднеразмерной модели Opel, которая, как ожидается, совершит свой публичный дебют на автосалоне во Франкфурте в сентябре этого года.
Мощность 2,0-литрового бензинового двигателя с турбонаддувом составляет 252 л.с. (260PS) с крутящим моментом 295 фунтов на фут (400 Нм). Двигатель работает в паре с новой автоматической восьми-скоростной коробкой передач, управляемой лепестковыми переключателями на руле.
Opel отмечает: несмотря на то, что новая модель имеет меньшую мощность на 69 л.с., чем предыдущая версия Insignia OPC, она владеет более быстрым временем прохождения круга в Нюрбургринге.
"Сочетание низкого веса - особенно на передней оси - низкого центра тяжести, простоты в обращении, высокой мощности в широком диапазоне оборотов и лучшей тяги, делает GSi таким быстрым», - сказал Volker Strycek, директор Opel Performance Cars & Motorsport. «Это чистая эффективность. Высокий уровень сжатия идеально подходит для Nordschleife и, соответственно, достигается удовольствие от езды, а кроме этого дает преимущество безопасности на дорогах общего пользования."
Одна из причин заключается в том, что новый Insignia GSi на 160 кг легче, чем предыдущая версия OPC, и обладает совершенно новым шасси. Новый "range-topper" оснащен специфическими короткими пружинами, адаптивными амортизаторами и набором более крупных тормозов Brembo. Опционные 20-дюймовые легкосплавные диски обернуты шинами Michelin Pilot Sport 4 S.
Еще одна причина - усовершенствованная полноприводная система, которая оснащена вектором крутящего момента для задней оси, при этом, как утверждает Opel, полностью устранена недостаточная поворачиваемость Insignia GSi. Водитель может выбирать различные режимы езды между Standard, Tour, Sport и GSi-exclusive Competition, при этом система автоматически настраивает амортизаторы, рулевое управление, коробку передач и педаль акселератора.
Внутри тоже имеются большие изменения - новые спортивные сиденья, разработанные Opel, сертифицированы по AGR. Существует также плоское снизу рулевое колесо, обернутое кожей, набор алюминиевых педалей и черный потолочный люк, чтобы соответствовать спортивному характеру новой Insignia GSi.
Opel пока не выпустил никаких данных о других исполнениях новой Insignia GSi, но раскрыли секрет, что работают над дизельной версией.
