Кто-то в тюнинг-ателье Wheelsandmore, по-видимому, слишком много времени проводил в Интернете во время карантина, поскольку они каким-то образом пришли к выводу, что «Cummander» — это отличное название для их нового проекта.
«Грязное, провокационное наименование Mercedes-AMG GT 63 было выбрано преднамеренно и неоднозначно заигрывает с терминами мощность и преданность».
Если вы решите погуглить название Cummander, то обнаружите, что оно тесно связано с сексуальными меньшинствами. Думаю, я не буду приводить здесь точные перевод значения этого слова, если вам интересно, то прочитайте сами вот тут.
Окей, с названием вроде бы разобрались. Теперь давайте посмотрим, что Wheelsandmore приготовил для Mercedes-AMG GT. Супер седан может похвастаться мощностью 810 л.с. и крутящим моментом 1030 Нм после прохождения Stage 3 у тюнера. В Германии это стоит 19 244 евро, или 1 650 000 рублей.
Stage 2 позволяет получить отдачу 750 л.с. и 1010 Нм в обмен на 12 605 евро (1 080 000 рублей). Есть еще более доступный Stage 1 за 2160 евро (185 000 рублей), по результатам которого двигатель будет выдавать 700 л.с. и 975 Нм. Напомню, что в стоковом состоянии Mercedes-AMG GT 63 S имеет в своём арсенале 639 л.с. и 900 Нм, а обычный GT 63 — 585 л.с. и 800 Нм.
Самое скромное предложение включает перепрошивку «мозгов», Stage 2 добавляет даунпайпы со спортивными катализаторами и систему выпуска отработавших газов Capristo, а Stage 3 объединяет все вышеперечисленное и новый турбонагнетатель.
Внешних изменений при этом практически нет. К ним относятся, разве что, колесные диски размерностью 10,5×22 дюйма спереди и 11,5×22 дюйма сзади с шинами Michelin размерностью 285/30 и 335/25, соответственно. Полный комплект поставляется с датчиками контроля давления в шинах и кастомной центральной гайкой по цене €5882 (506 000 рублей).
За € 1428 (123 000 рублей) можно заказать модуль понижения для пневматической подвески, которым можно управлять через специальное приложение для смартфона.
