Этот сильно модифицированный E39 BMW M5 был отличным автомобилем, пока кто-то не решил превратить его в E60. И всё пошло не так... Давайте будем честными, спереди эта конверсия выглядит довольно неплохо благодаря переднему бамперу и колесным аркам, которые плотно облегают огромные пятиспицевые колеса от BMW M6.
Но стоит немного изменить точку зрения, и вы увидите, что с задними арками что-то не так. А сзади на автомобиль лучше вообще не смотреть: классические строгие обводы кузова E39 никак не сочетаются с раскосыми задними фонарями E60. Это ужасно, правда.
Хочется задать простой вопрос: зачем кому-то понадобилось переделывать BMW M5 в кузове E39, который до сих пор считается идеальным автомобилем с точки зрения внешнего дизайна, в одну из самых спорных моделей BMW – E60? И если ответ будет "да просто так", то учтите, что такая переделка обошлась владельцу примерно в €25,000, или 1.85 миллиона рублей.
Мощность стандартного V8 подняли с 394 до 435 л.с., а вместо штатной подвески установили пневматическую Airride за €6000 (450 тысяч рублей). Пробег автомобиля 136,500 километров.
Другие изменения включают спортивную выхлопную систему Eisenmann, распорку между передними стойками и ужасные чехлы на передних сиденьях. Владелец, кстати, утверждает, что этот автомобиль «идеально подходит для автовладельцев», в чём мы очень сильно сомневаемся.
Но если вы вдруг заинтересовались этим автомобилем, то он продается в немецком городе Штадталлендорфе за €34,750 (2.5 миллиона рублей), что примерно в 2-3 раза превышает стоимость обычного E39 M5 с пробегом до 50 тысяч километров.
