Рэтроды всегда безумны. И этот конкретный экземпляр, являющийся смесью кузова от Ford Model A и шасси грузовика Ford F-700 1996 года, является прекрасным тому доказательством. Он выглядит, как эвакуатор пришедший в наш мир прямиком из преисподней.
Подробнее: Иеремия, человек, построивший эту эпическую машину, нарочно придал проекту зловещий вид, но изначальная задумка не несла никакого негатива. Он хотел построить что-то, на чём он мог бы поехать на автомобильное шоу, взяв с собой своих трех дочерей и жену, чтобы получить на выходе отличное семейное путешествие.
Иеремия с детства был влюблён в Ford Model A, но никогда не мог себе его позволить из-за нехватки средств. Позже, когда он работал водителем грузовика, он наткнулся на шасси Ford F-700 1996 года выпуска, а позже нашёл старый кузов от Model A.
История создания: Покатавшись какое-то время на F-700, парень решил построить рэтрод, объединив шасси грузовика с кузовом Ford Model А. Но так как внутри должно было быть достаточно места для всех членов семьи, Иеремия не стал занижать крышу, как это делается практически во всех подобных проектах.
Шасси грузовика оказалось слишком длинным, поэтому при помощи друга Иеремия отрезал заднюю часть рамы и укоротил колёсную базу. Затем он заменил кабину грузовика кузовом от Ford Model А, добавив в задней части кузов от пикапа той же модели, который ему удалось купить всего за 100 долларов.
Кран-лебёдка в задней части полностью функционален. Иеремия построил его по индивидуальному заказу. Все ужасные украшения, которые вы видите на кузове рэтрода, например, цепи и гигантские гаечные ключи, Иеремии покупал на различных аукционах и какое-то время хранил у себя в сарае.
Сложности: Оригинальный Ford Model A отличался цельнодеревянной рамой кузова, но для надёжности при строительстве рэтрода её заменили на стальную конструкцию. А вот пол по-прежнему изготовлен из дерева.
Работа с 100-летним листовым металлом кузова Ford Model А была серьезной проблемой для Иеремии, поскольку ему пришлось изготовить множество нестандартных деталей с нуля вручную. Например, он использовал связку гаечных ключей, чтобы сделать рулевое управление и педальный узел. Ему удалось даже установить усилитель рулевого управления.
Салон: Несмотря на все модификации, Иеремия хотел, чтобы салон Model A был как можно ближе к стоковому. Именно поэтому вы найдёте внутри все оригинальные элементы управления и приборы. У него даже есть оригинальный ключ от Model A, но он тут лишь для красоты.
Под капотом: В движение рэтрод приводит «трушный» Ford V8 429 Lima, которым оснащался грузовик F-700. Иеремия особо не возился с этим мотором, за исключением некоторой тонкой настройки. Двигатель работает в паре с 6-ступенчатой механической коробкой передач.
Если вы захотите прокатиться на рэтроде, то Иеремия попросить вас надеть наушники: прямоточный выхлоп во время езды звучит очень громко.
