В 1988 году Audi представил роскошный седан V8, который проложил путь для первого поколения A8 и позволил компании стать достойным противником Mercedes-Benz и BMW.

Audi V8 стал первым полноразмерным седаном из Ингольштадта, первым серийным автомобилем Audi с двигателем V8 и первой моделью, оснащенной системой quattro в сочетании с автоматической коробкой передач.

С момента запуска до августа 1991 года единственным доступным двигателем был 3,6-литровый атмосферный агрегат, который производил 250 л.с. при 5800 об/мин и 340 Нм крутящего момента при 4000 об/мин. Его можно было заказать либо с четырехступенчатым автоматом, либо с пятиступенчатой механикой.

В августе 1991 года Audi добавила 4,2-литровый V8, который развивал 280 л.с. при 5800 об/мин и 400 Нм крутящего момента при 4000 об/мин,. Он был доступен с четырехступенчатой автоматической или шестиступенчатой механической коробкой передач.

Всего с октября 1988 по ноябрь 1993 года было выпущено около 21 000 V8. Это очень немного, поэтому найти такой автомобиль в идеальном состоянии непросто. Но один такой экземпляр сейчас продаётся в Нидерландах, и это, вероятно, V8 с самым низким пробегом из всех существующих.

Пробег этого Audi V8 1990 года выпуска всего 218 км. Роскошный седан жемчужно-белого цвета провел первые 157 километров своей жизни в Бельгии и был куплен нынешним владельцем в начале 2016 года. С тех пор его пробег увеличился лишь на 61 километр.

Его интерьер с черной кожей имеет отделку под дерево. Он оснащен ранним 3,6-литровым мотором и четырехступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

Стандартное оснащение было очень богатым и включало круиз-контроль, ABS, электропривод передних сидений с памятью для водителя, подогрев сидений (в том числе и задних), автоматический климат-контроль, люк на крыше, электрические стеклоподъемники и зеркала, и многое другое.

Продавец запрашивает за этот Audi V8 колоссальные € 74 950 (почти 6 миллионов рублей). Это очень много, если учесть, что Audi A8 2020 года стоит от 5 150 000 рублей.

Подпишись на наш Telegram-канал