Одно из самых сложных решений для автолюбителя — какие именно транспортные средства поставить в гараж. Пикап невероятно практичен, кабриолет станет идеальным летним автомобилем, а спортивное купе предложит потрясающие эмоции при каждодневном использовании. Но как выбрать только один?
А что, если вам не придется этого делать? Однажды BMW объединилась с кузовным ателье Karmann, чтобы создать концепт «три в одном», который мог бы удовлетворить потребности в самых разных кузовах. BMW K2 1998 года выпуска начинался как 3 Series E36, но каким-то образом стал пикапом, кабриолетом и купе одновременно.
Интересно, что BMW вообще не упоминает K2 на своих сайтах. Wilhelm Karmann GmbH прекратила свое существование в 2010 году, но на архивной версии их сайта можно найти упоминание того, что в 1998 году они построили концепт K2 на базе хэтчбека BMW 3-серии Compact.
Кузов воспринимается как нечто среднее между купе и хэтчбеком Compact. Сильно модифицированная задняя часть, в которой и заключается основная идея проекта, выглядит довольно аккуратно. Интересные элементы начинаются с крыши.
В закрытом положении автомобиль выглядит практически как самый обычный Compact. Однако заднее стекло может спрятаться внутри крыши, а саму крышу можно сдвинуть назад к багажнику, превратив купе в подобие кабриолета.
Но Karmann не остановился на этом. Крыша также может вернуться в свой привычное положение, забрав с собой стекло. То, что выглядит, как дверь багажника, на самом деле является откидным бортом, превращая K2 в настоящий пикап. За сиденьями даже появляется перегородка, отделяющая салон от кузова.
Концепт имел некоторые другие небольшие изменения, включая зеркала и колеса от M3. Под капотом был 1,9-литровый четырехцилиндровый двигатель M44 мощностью 138 л.с.
На этом какая-либо конкретика заканчивается. Нет даже подробных фотографий или объяснения причин, по которым BMW заказала этот концепт. Был построен единственный концепт, судьба которого неизвестна.
