Barrett-Jackson зарекомендовал себя, как один из самых крутых и популярных аукционов в мире. О нем говорят все автомобильные информационные ресурсы, и тут CARakoom не исключение. В Америке его даже транслируют по телевизору несколько часов. Появившись в 1972 году, он успел вырасти в настоящий спектакль мирового масштаба.
Скоттсдейл, Аризона – вот где все началось для Barrett-Jackson, и он является главным аукциом, из целевого ряда друге организуемых ими под именем World’s Greatest Collector Car Auctions.
Слово “Great” не зря используется в названии, так как это с английского можно перевести как “огромный”. Это действительно так, аукцион – самый большой в мире. Даже боюсь представить сколько квадратных метров он занимает.
И конечно же, там много всего интересного, помимо машин. Спонсорские и торговые зоны просто невероятные по своим размерам, как и все на Barrett-Jackson. И там, надо сказать, полно разного добра, в том числе всяких побрякушек, не имеющих отношения к автомобильному миру.
Присутствие ювелирных лавок мне кажется логичным, ведь они всегда там, где крутятся большие деньги. Но на золоте и бриллиантах все не ограничивается; тут полно магазинов с сувенирами, одеждой, неоновыми щитами, таймшерингом, лодками, вертолётами и, даже, несколько частных продавцов самолетов. Не подумайте, что я имею что-то против наличия этих магазинов на аукционе, просто посетителям приходилось сначала пробраться через лабиринт из магазинчиков, чтоб попасть в секцию с автомобилями.
И не то, чтоб я обычно ворчу по таким поводам, это могло быть гораздо хуже, со всем этим таймшерингом и частными продавцами самолётов. Ситуацию спасает, что в этом лабиринте лабиринте есть и продавцы автомобилей. Этот AMG GT – один из них.
Когда же вы выйдите к основной зоне аукциона (на что у вас уйдет около 20 минут), вы увидите огромную толпу людей.
Для людей, не участвующих в торгах, важно помнить, что основная зона аукциона – место полное пьяных, грубых, чокнутых людей, которых секьюрити постоянно выводит из зала. В целом, секьюрити в этой зоне работают очень активно, чтоб не допустить скапливания большого количества народа и не мешать покупателям. Поэтому задержаться на одном месте больше нескольких секунд просто невозможно. Фото выше мне пришлось делать на ходу, чтоб избежать знакомства с мужчиной в фиолетовой футболке (вы его можете видеть в правом нижнем углу).
Пройдясь вокруг главной зоны, я попал в так называемую “промежуточную зону”, где машины проверяют в последний раз. Сюда можно попасть только со специальным разрешением, поэтому, тут не так много людей.
А это уже место где машины в последнюю минуту пытаются привлечь внимание потенциального покупателя, поэтому они представлены тут во всей красе. У каждой машины вы найдете доску с информацией, в которой вписаны все малейшие особенности автомобиля, как и его уникальная история (если такая есть). К сожалению, из-за большего количества зрителей, сложно сделать хорошие фотографии, но приятно, по крайней мере, получить исчерпывающую информацию о самом автомобиле.
К вашему вниманию, самый типичный вид на аукционе: прекрасная машина, окружённая стаей мужчин, большинство с пивом в руках.
Но погодите секунду, это же автомобильное шоу! Разумеется, от количества классного авто просто начинает слепить глаза. И пройдя в следующие выставочные зоны, я понял, что и о фотографах тут подумали. Поэтому постараюсь впредь быть менее скептичным.
Выше, я много ворчал, но факт остается фактом: Barrett-Jackson подарит вам незабываемые впечатления. Машин тут столько, что глаза разбегаются. Не говоря уже, что абсолютно любой автомобильный ум, даже самый извращенный, найдет что-то по душе.
Любителям маслкаров аукцион особенно понравится. Я лично просто обожаю их переднюю перспективу, поэтому и делаю такие фотографии. Никогда не был особым фанатом маслкаров, но даже меня завлечет старый добрый Mopar.
Можно ли выразить, как крут Plum Crazy фиолетового цвета?! Хотелось бы видеть этот цвет почаще и на других марках. По мне, он смотрится восхитительно!
Организаторы не забыли и про хотрод любителей. Больше всего мне запомнилась вот эта модель, особенно ее низкая посадка. Эх, как жаль, что на аукционе нет тест драйва. Сколько удовольствия можно было бы получить.
С вами когда-либо случалось такое, что вы входите в своеобразный транс и просто минут 10 пялитесь на прекрасный объект? Со мной это произошло при виде Packard One Twenty. Не сказать, что я большой любитель ретро, но, когда машина так искусно отреставрирована – сложно остаться равнодушным.
И хочется добавить, что реставраторы обошлись без всяких излишков. Чистая работа! Вот бы пощелкать ее при лучшем освещение.
Но Barrett-Jackson это не просто скопление классического авто, поэтому можно найти и ярких представителей модерна. Как например гоночное Ferrari 575 GTC. Удивительно, как гоночные модели Ferrari контрастируют на фоне элегантных заводских моделей. В этом плане, 575 GTC выглядит особенно агрессивно.
Мне сильно повезло наткнуться на одну машину снаружи, где людей было гораздо меньше. Еще одна звезда аукциона - Super Snake от самого Кэрролла Шелби! Для тех, кто в танке, Super Snake это модификация без того мощной и до сумасшествия быстрой Shelby Cobra. Можете представить сколько мощи и потенции под этим капотом. Шелби создал только две такие модели, просто ради собственного удовольствия.
Еще одна машина, вышедшая “из-под пера” Шелби, Ford GT – один из самых популярных лотов на Barrett-Jackson. У меня особые чувства к GT по многим причинам. И я далеко не единственный, кто знает истинную ценность автомобиля.
Цены на GT значительно выросла в последнее время, особенно по сравнению с показателями 2004 года, когда модель только выпустили. И пока нет никаких предпосылок в остановке этого роста! Поэтому, если у вас есть возможность, покупайте ее сейчас!
Помните я говорил, что аукцион огромен? Так вот, это всего лишь один из пяти выставочных шатров, расположенных снаружи.
К слову о размерах, большое количество темной краски и эти элегантные внешние трубы – Blastolene, очередное творение Рэнди Грабба. Эта машина сразу бросается в глаза!
Если вы никогда не слышали о Рэнди (Randy Grubb), обязательно посмотрите его работы. Он автор одних их самых креативных моделей в мире!
Еще одна машина, приглянувшееся мне – Corvette Racer! Автомобиль полностью заточен под удобство водителя и в нем безумно радуют всякие дизайнерские мелочи.
Классическая американская расцветка, вот, пожалуй, одна из главных его особенностей. За это, если заметили, машина удостоилась бирок соответствия оригинальному качеству.
Bizzarrini одна из тех машин, о которой многие знают, но в историю марки никто толком не вникал, хотя зря. Она представляет собой те прекрасны времена 60-х, окутанные романтикой машиностроения. В это время дизайнеры начали уделять больше внимания аэродинамике, что неизбежно привело к созданию более элегантных и кркглых форм.
А вот вам и два великолепных примера довоенных Benz. Достаточно интересно понаблюдать, как прогрессировал дизайн: на более старых моделях фары прилегали к вертикальной решетке. Сама решетка радиатора со временем уменьшалась, и немного округлялась.
Закончу я, пожалуй, на этом монстре. Имя ему Hunderbolt и на нем стоит Rolls-Royce V12 (тот самый, что ставили на танки и самолеты)! Я сомневаюсь, что на таком можно отправится на прогулочную поездку.
Теперь я официально могу заявить – я пережил это событие! Это было великолепно и невероятно – воспоминание на всю жизнь. Несмотря на некоторые организационные недочеты, все выполнено на высшем уровне, особенно машины. С удовольствие съездил бы и в следующем году.
Еще больше фотографий с аукциона вы найдете можете посмотреть, перейдя по этой ссылке.
Фото: Отис Блэнк/Otis Blank
Перевод, адаптация, локализация: Сергей Карапетян
Еще больше крутых и интересных статей об автомобилях вы найдете в нашем паблике FastLane. Подписывайтесь, не упустите интересные истории!
Оригинал статьи на сайте команды SpeedHunters!
При копировании статьи или части текста, ссылка на этот блог обязательна!
