У всего есть свое начало. Эти невероятно продвинутые автомобили (а речь идет о суперCARах) тоже имеют своих предков, которые в свое время шокировали широкую публику и будоражили умы своих современников. Какими были первые в истории суперкары? А вот такими:
Blitzen Benz (1909)
Blitzen Benz (Blitzen переводится с немецкого как "молния") был создан в 1909 году Карлом Бенцом с целью установки рекорда скорости. С 1909 по 1919 год Blitzen с 21,5-литровым двигателем был самым быстрым автомобилем в мире: его максимальная скорость составляла 229 км/ч.
Mercer Raceabout (1910)
Mercer Raceabout, построенный в 1910 году компанией Mercer Automobile Co., является одним из первых автомобилей в мире,созданным для гонок. На автомобиль, который не имел дверей, боковин, ветрового стекла и ремней безопасности, устанавливался двигатель объемом 4926 см3 мощностью 56 л.с. Легкий двухместный Mercer Raceabout мог разогнаться до максимальной скорости в 112 км/ч.
Stutz Bearcat (1912-1917)
Stutz Bearcat (1912-1917) – первый спортивный автомобиль автомобильной компании Stutz. Конструкция кузова модели была аналогична модели Mercer Raceabout. Bearcat приводился в движение четырехцилиндровым двигателем объемом 6388 см3, мощность которого составляла 60 л.с. при 1500 об/мин. Максимальная скорость – 112 км/ч.
Fiat Mephistopheles (1923)
Fiat Mephistopheles оснащался 21,7-литровым авиационным двигателем Fiat мощностью 320 л.с. В 1924 году на этом автомобиле итальянцами был установлен новый рекорд скорости: мощный Mephistopheles с цепным задним приводом разогнался до 235 км/ч.
Mercedes-Benz SSK (1928-1932)
Mercedes-Benz SSK выпускался с 1928 по 1932 год. На моторы данного автомобиля устанавливался нагнетатель, который был разработан Фердинандом Порше. 6-цилиндровый силовой агрегат объемом 7069 см3. развивал мощность от 225 до 300 л.с. Максимальная скорость двухтонного автомобиля была ограничена на отметке 200 км/ч.
Auburn Boattail Speedster (1935-37)
Auburn Boattail Speedster (1935-37) можно считать самым стремительным автомобилем, который когда-либо выезжал на дороги. Auburn посвятили себя стилю арт-деко и приняли на работу лучших дизайнеров. Всего несколько экземпляров этого автомобиля были сделаны перед самым закрытием компании. Сегодня можно встретить много реплик этого автомобиля, но очень трудно найти оригинальные.
Duesenberg SSJ (1936)
Всего было построено 2 экземпляра Duesenberg SSJ с 6,0-литровым двигателем мощностью 400 л.с. Один принадлежал актёру Гэри Куперу, а другой самому владельцу американской компании Duesenberg Кларку Гэйблу.
Bugatti 57SC (1938)
Bugatti 57SC (1938) оснащен 3,2-литровым 8-рядным двигателем мощностью 210 л.с., благодаря которому максимальная скорость автомобиля составляла около 200 км/ч. Перед каждым холодным запуском моторное масло для этого автомобиля необходимо было отдельно сливать и подогревать.
Mercedes-Benz 300 SL (1954)
Двухместное купе с уникальными дверями типа «Крыло чайки» впервые было представлено в 1954 году на автосалоне в Нью-Йорке. На автомобиль устанавливали 6-цилиндровый двигатель объёмом 2996 см³ мощностью 215 л.с. Мотор этого автомобиля первым в мире оснащался механическим вспрыском топлива.
Lamborghini Miura (1966)
Lamborghini Miura является первым серийным суперкаром итальянского автопроизводителя. Великолепная модель, выпускаемая с 1966 по 1973 годы, была названа в честь знаменитой испанской породы быков Miura выведенных в 1849 году на ферме Дона Эдуардо Миура Фернандеса. Модель 1966 года, которая до сих пор считается одной из прекраснейших машин мира, оснащалась поперечно расположенным 3,9-литровым бензиновым двигателем V12 выдающего 350 л.с. До сотни с места Lamborghini Miura разгонялась за 6,7 секунды, а максимальная скорость составляла 276 км/ч.
