Дрифт в России очень популярен, однако не у всех есть деньги, чтобы позволить себе купить дорогой японский автомобиль для дрифтинга. Поэтому многие умельцы стали переделывать бюджетные автомобили ВАЗ для дрифта - ведь самое главное что нужно для дрифта – это задний привод. Дрифтовать можно практически на всех автомобилях ВАЗ, не зависимо от того будет ли это старая «копейка» или новая пятерка.
Основные доработки необходимые для дрифта на ВАЗе:
1) Отрегулировать и изменить подвеску (должна быть жесткой и низкой)
2) укоротить поперечную тягу задней подвески, а еще лучше сделать ее регулируемой
3) сместить шаровые опоры на верхнем рычаге подвески назад, а на нижнем рычаге - вперед (1-1,5 см)
4) установить спереди второй стабилизатор поперечной устойчивости
5) оснастить автомобиль каркасом безопасности, однако перед этим вам нужно будет выкинуть из машины все лишнее, тем самым снизив вес вашего дрифт корча на базе ВАЗа
6) увеличить угол поворота колес
7) мощная тормозная система
8) гидравлический ручной тормоз
9) заменить простой дифференциал на блокирующийся
10) форсировать двигатель автомобиля ВАЗ (или установить более мощный двигатель от другого авто)
11) усилить кузов дрифт ВАЗа распорками или каркасом
12) заменить стоковое сцепление на что-то посерьезней
13) установить более легкие диски с низкопрофильной резиной (или хоть с какой-нибудь резиной)
