Эта подборка - плод трудов сбора информации по множеству форумов BMW. Рассмотрим типичные неисправности BMW конца 80х- начала 90х годов.
1. Двигатель не проворачивается при попытке запуска
- Окислены клеммы батареи, либо ослабло крепление на них наконечников проводов
- Разряжена или неисправна батарея
- Не качественно введена в положение "Р" автоматическая трансмиссия или - на моделях с датчиком-выключателем сцепления - не до конца выжато сцепление
- Оборвана или иным образом повреждена электропроводка цепи системы запуска, либо ослабло крепление клемм контактных соединений
- Зубцы приводной шестерни стартера заклинены в зубчатом венце маховика
- Неисправно тяговое реле стартера. Неисправен электромотор стартера.
- Неисправен выключатель зажигания.
- Обломаны или изношены зубцы приводной шестерни стартера или венца маховика
- Имеет место внутреннее повреждение двигателя
2. Двигатель проворачивается, но не запускается
- Пуст топливный бак
- Разряжена батарея (двигатель проворачивается слишком медленно). Окислены клеммы батареи, либо ослабло крепление на них наконечников проводов
- Имеют место утечки топлива через инжектор(ы), неисправен топливный насос или регулятор давления и т.п.
- Топливо не достигает системы впрыска/карбюратора. Увлажнены или повреждены компоненты системы зажигания. Заклинен в открытом положении инжектор топлива.
- Изношены или повреждены свечи зажигания, либо нарушена установка межэлектродных зазоров
- Оборвана или иным образом повреждена электропроводка цепи системы запуска, либо ослабло крепление клемм контактных соединений
- Ослабли болты крепления распределителя, что привело к сбою установки угла опережения зажигания
- Оборвана или иным образом повреждена электропроводка катушки зажигания, либо ослабло крепление клемм контактных соединений
- Неисправна катушка зажигания
3. Затруднен запуск холодного двигателя
- Разряжена батарея
- Нарушено функционирование системы питания
- Имеет место утечка через инжектор(ы), либо нарушено функционирование автоматики запуска
- На бегунке распределителя зажигания образовались угольные дорожки
4. Затруднен запуск горячего двигателя
- Загрязнен фильтрующий элемент воздухоочистителя, либо иным образом нарушена его проходимость
- Топливо не достигает системы впрыска/карбюратора
- Окислены клеммы батареи - особое внимание следует уделить состоянию клеммы заземления (отрицательной)
5. Ввод стартера в зацепление затруднен, либо сопровождается посторонними шумами
- Обломаны или изношены зубцы приводной шестерни стартера или венца маховика
- Ослабли или выпали болты крепления стартера
6. Двигатель запускается, но сразу глохнет
- Ослабло крепление клемм контактных соединений на распределителе, катушке зажигания или генераторе
- Нарушена исправность подачи топлива в инжекторы системы впрыска/карбюратор
- Неисправны датчики скорости системы впрыска топлива
- Неисправны реле электрической цепи системы впрыска
7. Под двигателем во время стоянки автомобиля образуются подтеки масла
- Имеют место утечки через прокладку и/или сливную пробку поддона картера
- Имеет место утечка через датчик давления масла
- Имеют место утечки через прокладки крышки головки цилиндров
- Имеют место утечки через сальники валов двигателя
8. Нарушена стабильность оборотов холостого хода
- Имеют место потери разрежения
- Заблокирован фильтрующий элемент воздухоочистителя
- Топливный насос не обеспечивает подачу должного количества топлива в систему
- Нарушена герметичность прокладки головки цилиндров
- Изношен газораспределительный ремень/цепь или его зубчатые колеса/звездочки
- Изношены рабочие выступы кулачков распределительного вала
- Неисправен угольный адсорбер (если таковой предусмотрен)
9. Имеют место пропуски зажигания при холостых оборотах двигателя
- Изношены или повреждены свечи зажигания, либо нарушена установка межэлектродны зазоров
- Неисправны ВВ провода свечей зажигания
- Имеют место потери разрежения
- Нарушена установка угла опережения зажигания
- Упало, либо неравномерно распределено между цилиндрами компрессионное давление
- Неисправен угольный адсорбер (если таковой предусмотрен)
10. Пропуски зажигания имеют место при движении на передаче
- Нарушена проходимость топливного фильтра, либо загрязнена система питания
- Инжекторы не обеспечивают адекватный впрыск топлива,
- Изношены или повреждены свечи зажигания, либо нарушена установка межэлектродных зазоров - бензиновые модели
- Нарушена установка угла опережения зажигания
- Треснута крышка распределителя, отсоединились ВВ провода, либо повреждены другие компоненты распределителя
- Неисправны ВВ провода свечей зажигания
- Неисправны компоненты систем снижения токсичности отработавших газов. Упало, либо неравномерно распределено между цилиндрами компрессионное давление
- Нарушено функционирование системы зажигания
- Имеют место потери разрежения в системе впрыска, на впускном трубопроводе или через соединительные шланги - бензиновые модели
11. Пропуски зажигания происходят во время акселерации двигателя
- Неисправны свечи зажигания
- Нарушено функционирование системы впрыска/карбюратора
- Заблокирован топливный фильтр
- Нарушена установка угла опережения зажигания
- Имеют место утечки воздуха через впускной трубопровод
12. Обороты двигателя самопроизвольно повышаются при неподвижно удерживаемой педали газа
- Имеют место утечки всасываемого воздуха
- Неисправен топливный насос
- Ослабло крепление клеммных соединений жгута электропроводки инжектора
- Неисправен электронный блок управления (ECU)
13. Упала развиваемая двигателем мощность
- Нарушена установка угла опережения зажигания
- Чрезмерен люфт вала распределителя
- Изношены бегунок или крышка распределителя, либо ВВ провода
- Изношены или повреждены свечи зажигания, либо нарушена установка межэлектродны зазоров
- Нарушено функционирование системы впрыска/карбюратора
- Неисправна катушка зажигания. Прихвачены тормоза
- Упал уровень жидкости автоматической трансмиссии
- Пробуксовывает сцепление
- Заблокирован топливный фильтр и/или загрязнена система питания
- Нарушено функционирование систем снижения токсичности отработавших газов
- Упало или неравномерно распределено между цилиндрами компрессионное давление
14. Двигатель самопроизвольно глохнет
- Нарушена установка оборотов холостого хода
- Нарушена проходимость топливного фильтра, либо в систему питания попала влага и прочие загрязнения
- Увлажнены или повреждены компоненты распределителя.
- Неисправны компоненты систем снижения токсичности отработавших газов.
- Неисправны свечи зажигания, либо нарушена регулировка межэлектродного зазоров
- Неисправны ВВ провода свечей зажигания
- Имеют место потери разрежения в системе впрыска, на впускном трубопроводе или через соединительные шланги - бензиновые модели
15. Происходят "выстрелы" в системе выпуска отработавших газов. Во время акселерации двигателя или при движении в гору возникают звуки детонации
- Нарушено функционирование систем снижения токсичности отработавших газов
- Нарушена установка угла опережения зажигания
- Неисправен вторичный контур системы зажигания (дефекты изоляторов свечей, ВВ проводов, крышки и/или бегунка распределителя).
- Нарушено функционирование системы впрыска топлива/карбюратора.
- Имеют место потери разрежения в системе впрыска, на впускном трубопроводе или через соединительные шланги - бензиновые модели
- Нарушена установка клапанных зазоров, возможно повреждены или заклинены клапан(ы)
- Автомобиль заправлен топливом не того сорта.
- Нарушена установка угла опережения зажигания
- Нуждается в регулировке система впрыска топлива/карбюратор
- Повреждены свечи зажигания или ВВ провода, возможно установлены свечи не того типа
- Изношены или повреждены компоненты распределителя
- Неисправна система снижения токсичности отработавших газов
16. Контрольная лампа давления масла продолжает гореть после успешного запуска двигателя. Внимание: Немедленно заглушите двигатель и выясните причину отказа. Эксплуатация двигателя при пониженном давлении масла чревато серьезными его повреждениями!
- Упал уровень масла, либо заправлено масло не того сорта
- Чрезмерно малы обороты холостого хода
- Имеет место короткое замыкание в электропроводке
- Неисправен датчик-выключатель давления масла
- Изношены подшипники двигателя и/или масляный насос
17. Двигатель продолжает работать после выключения зажигания
- Чрезмерно высоки обороты холостого хода
- Чрезмерно высока рабочая температура двигателя
- Октановое число топлива не соответствует техническим характеристикам двигателя.
- Неисправны свечи зажигания, либо нарушена регулировка межэлектродного зазора
