Zilnic apare cate un model de masina noua pe piata. Industria este in continua dezvoltare si tehnologia impreuna cu ecologia si conectivitatea media merg mana in mana. Daca ne uitam la trecut, vom vedea o serie de masini care au facut istorie. Masini dintr-o epoca in care normele de poluare, de siguranta si internetul erau neimportante. Masini pe care acum le poti cumpara la mana a doua cu un pret foarte accesibil. Iata care sunt cele mai "pasionante" 10 masini pe care iti uram sa le detii intr-o viata de om.
Desi sunt mult mai multe modele de masini care merita admirate si detinute de noi toti, iata lista scurta a celor mai interesante masini vechi pe care le poti cumpara in ziua de azi la un pret extrem de mic ce reprezinta doar o fractiune din pretul masinii in momentul lansarii.
10. BMW 850i
O masina care in momentul lansarii, in 1989, costa peste 100.000 de marci. O masina care a revolutionat designul auto si a redefinit categoria GT-urilor. Dotata cu un motor V12 de 300 cp, BMW Seria 8 era capabila sa atinga 250 km/h, fiind limitata. Coupe-ul german era suprasaturat de lux, avand interior de piele, comenzi electrice pentru scaune si volan, clima automata, scaune cu memorii si magazie de CD-uri.
Pret lansare: 70.000 de dolari (versiunea entry-level 840i)
Pret 2013: 5.000 - 10.000 Euro
9. Lancia Delta HF Integrale
Probabil cea mai indragita masina de raliuri din toate timpurile, Lancia Delta Integrale a fost un real succes in varianta de strada. Fiind disponibila atat cu motoare in 8 sau 16 valve, cu puteri curpinse intre 185 si 215 cp, masina era o adevarata bestie pe roti, datorita motorului turbo de 2 litri. Tractiunea integrala si precizia directiei facea orice sofer sa se indragosteasca la prima vedere.
Pret lansare: -
Pret 2013: 3.500 - 8.000 Euro
8. Dacia 1300
Lansata in 1969, al doilea produs al marcii romanesti, modelul 1300, se bucura de un real succes national si international. Primele modele erau realizate cu piese frantuzesti de calitate superioara, fiind astazi niste reale piese de colectie apreciate de pasionati. Dacia 1300 a fost ulterior inlocuita de modelele 1310 si 1410, dar acestea nu s-au ridicat niciodata la standardul de calitate impus de primele masini, asa numitele Dacii frantuzesti.
Pret lansare: -
Pret 2013: 700 - 2.000 Euro
7. Mercedes-Benz S500 W140
Sentimentul ca in ziua de azi poti avea in fata blocului o masina care noua depasea bariera celor 120.000 de dolari candva este cel mai bine pus in aplicare de cei care cumpara masini Mercedes din Clasa S, modelul W140, numit si "balena". Dotate cu geamuri de tip termopan, duble, gresit considerate blindate, interior piele si control electric total, plus o fiabilitate de neegalat, Balenele pot fi cumparate azi la preturi foarte mici. Problema este gasirea unui exemplar in stare buna.
Pret lansare: 145.000 de dolari
Pret 2013: 4.000 - 10.000 Euro
6. Volkswagen Golf 2 GTi 16V
Lansat in 1986, Golful Mk2 GTi avea un motor de 1.8 litri ce producea 140 cp. Suspensii mai rigide fata de modelele obisnuite, o directie mai precisa si un kit exterior specific defineau masina care a condus multa vreme clasa hot-hatch. Motorul era unul permisiv, ce putea fi usor modificat pentru puteri mai mari. Insa pentru pretentiosi, au existat si Golfuri cu motoare de 160 cp, modelul G60, dar si de 210, o editie limitata numita 16V-G60.
Pret lansare: 25.000 de marci
Pret 2013: 2.000 - 3.000 Euro
5. Renault Clio II Sport
Numit si Renault Clio RS 172, dupa puterea pe care o producea motorul de 2 litri pe benzina, micul hatchback francez a fost o masina considerata de multi extrem de reusita. Fabricata intre 1999 si 2005, generatia cu numarul 2 de Clio a suferit 3 facelift-uri si modelul RS a avut doua puteri scoase de motorul in 4 cilindri aspirat, ce purta semnatura Renault Sport: pana in 2004 a avut 172, iar pana la scoaterea de pe piata a avut 182 cp.
Pret lansare: -
Pret 2013: 4.000 - 6.000 Euro
4. Mazda MX-5
Indiferent de generatie, micul roadster de la Mazda a fost intotdeauna considerat cel mai ieftin cabriolet din lume. Insa multi spun ca este si printre cele mai placute la condus. Cu tractiunea spate, motorul de 1.6 litri aspirat si destul de voinic, cu dimensiunile reduse si o pozitie la volan joasa, masina este o adevarata desfatare pe drumurile virajate. Desi este considerata de multi ca fiind o masina parca fabricata pentru fete, MX-5 este de fapt o masina pentru soferi adevarati.
Pret lansare: -
Pret 2013: 5.000 Euro
3. Jeep Grand Cherokee ZJ 5.9
Desi a fost fabricat in numar destul de redus, chiar si in Romania mai apare cate unul de vanzare. E vorba de generatia fabricata pana in 1999 de Grand Cherokee, numit ZJ. Modelul cu motorizare 5.9 a fost cel mai puternic Jeep fabricat pana cand a aparut varianta SRT multi ani mai tarziu. Ba chiar a fost cel mai performant SUV din lume pentru foarte multa vreme. Masina americana venea cu lux total, incluzand piele, scaune electrice cu memorii si clima automata, dar si punti rigide performante si multe modificari special concepute pentru mersul in teren extrem de accidentat.
Pret lansare: 28.000 de dolari
Pret 2013: 3.000 - 5.000 Euro
2. Mitsubishi 3000GT
Nu sunt multi cei care stiu ca Mitsubishi a facut un GT de 4 locuri incredibil de performant, care a facut multa istorie. Fabricat intre 1990 si 1999, modelul 3000GT s-a numit in Statele Unite Dodge Stealth si pe alte piete Mitsubishi GTO. S-a bucurat de 3 generatii distincte, insa toate aveau aceleasi trasaturi majore. Masina avea tractiune integrala permanenta, directie pe toate cele 4 roti, eleroane fata si spate reglabile automat in functie de viteza pentru aerodinamica, moduri diferite ale evacuarii si suspensie reglabila electronic. Ultima generatie a avut motorul de 3 litri Twin-Turbo care in varianta VR-4 producea 320 cp.
Pret lansare: -
Pret 2013: 3.800 - 12.000 Euro
1. BMW 325i E30
Numit ursulet de toata lumea de la noi, BMW-ul Seria 3 al anilor '80 a fost un real succes. Masina venea in varianta de top, in afara versiunilor M, cu motor in 6 cilindri cu o capacitate de 2,5 litri ce producea 171 cp. BMW Seria 3 model E30 era disponibil atat in varianta sedan cu 4 sau 2 usi, dar si in varianta break sau cabriolet. Tractiunea era numai pe spate sau integrala pe modelele cu sigla 325ix. Aspectul, fiabilitatea si simplitatea cu care erau realizate aceste masini "fara moarte" au contribuit la succesul care tine pana in ziua de azi a Ursului. In zilele noastre vedem aceste masini la competitiile de drift sau in saloanele de tuning in stare imaculata, pastrate ca noi.
Pret lansare: 25.000 de dolari
Pret 2013: 2.000 - 5.000 Euro
